[实用新型]集中动力动车组辅助变压器柜冷却风机的双速驱动电动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集中动力动车组辅助变压器柜冷却风机的双速驱动电动机，电动机特殊结构，轴承是加油结构轴承，前后端盖上装有用于监控轴承温度的温度传感器。

背景技术

目前，机车用的辅助变压器柜冷却风机用驱动电动机不仅需要重量轻、性能可靠，而且要适应机车运行的环境条件，电动机防护等级高；动车组的辅助变压器柜冷却风机的驱动电动机在运行时需要高低速变换结构，同时安装使用条件及环境、防护等要求都比普通电动机高，急需研制一种符合集中动力动车组辅助变压器柜冷却风机的双速驱动电动机的电动机。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有的普通电机的不足，提供一种重量轻、效率高，结构紧凑美观、运行安全可靠和符合300KM集中动力动车组要求的辅助变压器柜冷却风机的双速驱动电动机；

本实用新型采用的技术方案是：一种300KM集中动力动车组辅助变压器柜冷却风机的双速驱动电动机，包括前轴承、波形弹簧、前密封环、前轴承内盖、前端盖、接线盒、防水接头、电源线、机座、定子、转子、转轴、后端盖、后轴承内盖、后轴承轴承挡圈和紧固件，其特征在于所述的前端盖和后端盖通过紧固螺栓固定在机座两端；

所述的前端盖的安装定位止口面上设有O形密封圈，前端盖内设有前轴承、波形弹簧和前轴承内盖，该前轴承内盖通过紧固螺栓固定在前端盖上，即前轴承内盖与装在转轴上的前密封环构成前轴承的油脂密封结构，波形弹簧给前轴承产生一定的预紧力，可以防止轴承外圈转动并具有减少振动的作用。前端盖上设有用于测量前轴承温度的温度传感器；

所述的后端盖的安装定位止口面上设有O形密封圈，后端盖内设有后轴承和后轴承内盖，后轴承内盖通过紧固螺栓固定在后端盖上，构成后轴承的油脂密封结构；后端盖上设有用于测量后轴承温度的温度传感器；实时监控电机运行中前后轴承的温升状态。

所述的机座内设有定子，该定子过盈压装和螺钉固定在机座内，定子内设有转子，机座上设有散热片；

所述的转轴两端设有前轴承和后轴承，该前轴承和后轴承分别设置在前端盖和后端盖的轴承室内并通过过盈配合固定在转轴上；

所述的电源线通过防水接头从接线盒内引出接通电源；

所述的双速驱动电动机通过前端盖上的通孔和机座上的螺孔固定在冷却风机的电机安装板上。

所述的前轴承和后轴承均为加油型深沟球轴承，电机前端盖和后端盖上了均装有温度传感器；实时监控电机运行中前后轴承的温升状态。

所述的双速驱动电动机为四、六极高低转速转换结构。可进行高低速切换运行，机车正常运行时电动机在四极高速状态工作，当机车进入车站内待机时电动机六极低速运行以降低风机噪声。

所述的前轴承和后轴承均为加油型深沟球轴承。

所述的前端盖和后端盖均为铸铁结构，材料为HT200，机座为铸铝结构，材料为ZAL205A。

所述的电源线为低烟无卤材料，防水接头为金属结构，接线盒和电源线防水接头防护等级均为IP68。

本实用新型中的电机绝缘材料全部是H级的低烟无毒材料，波形弹簧和绝缘材料都是从指定厂家定制的，电源线为低烟无卤材料，防水接头是金属材料制成。

本双速电动机通过机座上的安装螺孔安装在风机内部的安装支架上，电动机机座上有散热片，电动机产生的热量通过外部风机产生的风从机座散热片上流过时带走；前端盖前部凸出与风机叶轮凹槽配合形成密封结构，以防止水和灰尘进入电机内，后端轴承外部密封，这种结构能有效适合动车运行外部环境，接线盒和防水接头的防护等级都是IP68，整机防护等级IP55。

本双速电动机是立式安装在风机的内侧，双速电动机驱动风机为辅助变压器柜提供冷却风，辅助变压器工作时产生大量热量，冷却风将其产生的热量带走；本电动机采用四、六极变换方式，进行高低速切换运行，即机车正常运行时，电动机在四极高速状态工作，当机车进入车站内待车时，电动机低速运行以降低风机噪声。电动机轴承采用加油结构轴承以延长轴承使用寿命，绝缘等级H级，绝缘材料和电源线具有低烟、无卤素和阻燃等特性。因电动机的使用条件和使用环境的特殊性，要求电动机重量轻、效率高，性能安全可靠。同时机车要求所有非金属材料无毒性的。

综上所述，本驱动电动机实用新型，经检测各项技术指标300KM集中动力动车组对电动机的要求，本电动机具有重量轻、效率高，结构紧凑美观、振动和噪声低、绝缘材料等级高、性能可靠、使用寿命长和安全环保等特性，驱动电机性能稳定，运行安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；