[实用新型]一种适用于外海开敞水域的码头结构

说明书

本实用新型提供一种适用于外海开敞水域的码头结构，包括：沉箱，其内由上至下依次为砂石层、混凝土层和块石层，所述沉箱的上端面和下端面均设置多个凹槽；第一支柱，其为中空柱，所述第一支柱的上端插入所述沉箱下端面的凹槽且与所述沉箱下端面固定连接；第二支柱，其下端插入所述沉箱的上端面的凹槽且与所述沉箱上端面固定连接，所述第二支柱的外壁沿纵向设置为波浪形；承台面板，其水平设置在所述第二支柱的上端；消浪装置，其垂直设置在所述第一支柱和第二支柱外侧；网笼，其设置在所述消浪装置外侧3～4m处，所述网笼为金属线材编制。本实用新型采用支柱结构，大大降低了结构受力，有利于减小结构尺寸，降低工程造价，减小波浪反射。

技术领域

本实用新型涉及码头结构，特别是一种适用于外海开敞水域的码头结构。

背景技术

目前，国内外应用广泛的开敞式码头结构型式主要为桩基结构和重力式结构两种。桩基结构的优点是具有较高的竖向刚度和承载能力、有利于减少基础沉降，但是水平荷载作用下基础变形过大、耐久性差是该基础型式的不足之处。重力式沉箱基础结构的优点是整体性好、具有较大的水平刚度大、抗震性能优于桩基础，缺点是对地基承载力要求高、工后沉降大、沉箱码头前沿波浪反射严重，且随着码头水深的增加，造价急剧增加。近年来，随着大型、超大型船舶运输的发展，码头建设向着自然条件更加恶劣的深水海域发展，当遇到基岩裸露或基岩覆盖层很薄的地质条件时，一般首选重力式结构，但是随着水深的增加，结构所受波浪力、水流力越来越大，使得结构断面不断增大，超大、超重的重力式结构体，不仅施工困难、工期难保证，而且造价高昂；如果采用桩基结构，则存在打桩困难、施工期需要设置稳桩措施、水下工程量大、造价高等不足。如何规避或改进两种结构形式的不利之处，寻求一种适用于海况条件恶劣、岩面埋深浅的深水海域的结构型式，从而满足码头建设不断向着深水海域发展的建设需求，就成为摆在设计人员面前的一项技术挑战。

实用新型内容

针对所提到的问题，本实用新型提供了一种适用于外海开敞水域的码头结构，包括：

沉箱，其内由上至下依次为砂石层、混凝土层和块石层，所述沉箱的上端面和下端面均设置多个凹槽；

第一支柱，其为中空柱，所述第一支柱的上端插入所述沉箱下端面的凹槽且与所述沉箱下端面固定连接，所述第一支柱的下端深入海底软基中，所述第一支柱内灌注混凝土，所述混凝土内设置多根垂直且平行的钢筋；

第二支柱，其下端插入所述沉箱的上端面的凹槽且与所述沉箱上端面固定连接，所述第二支柱的外壁沿纵向设置为波浪形，相间隔的两根第二支柱之间设置多根平行的支撑管，所述支撑管间隔距离相同；

承台面板，其水平设置在所述第二支柱的上端；

消浪装置，其垂直设置在所述第一支柱和第二支柱外侧，包括，支架，所述支架为垂直的框体结构；消浪板，其设置在所述框体结构内，所述消浪板为波浪形，所述消浪板上均匀设置多个平行通槽，所述消浪板距离第二支柱的距离为2～3m；

网笼，其设置在所述消浪装置外侧3～4m处，所述网笼为金属线材编制，所述网笼内填充砾石结构，所述砾石结构包括设置在下层的第一砾石层以及设置在上层的第二砾石层，所述第一砾石层为5～10cm粒径级配砾石，所述第二砾石层为15～30cm粒径级配砾石。

优选方案是：所述第一支柱和第二支柱均为钢材质。

优选方案是：所述承台面板为混凝土材质。

优选方案是：所述消浪板采用热塑性复合材料注塑而成。

优选方案是：所述网笼的最大孔径小于最小砾石的粒径。

优选方案是：所述消浪板的高度为设计高水位与设计低水位之差。