[实用新型]一种连杆大头孔及小头孔粗加工、半精加工专用夹具

说明书

本实用新型公开了一种连杆大头孔及小头孔粗加工、半精加工专用夹具，包括夹具本体，夹具本体上设置有气缸、小头下端面垫块和大头垫块，气缸通过底座安装在夹具本体的上方，小头下端面垫块和大头垫块均安装在夹具本体的顶面上，气缸的工作端设为活塞柱，活塞柱上连接有第一机械指节和第二机械指节，活塞柱的下方设置有滑动垫块，小头下端面垫块的另一侧设置有压紧油缸，压紧油缸上铰接有小头上端面压紧块，连杆加工时放置在小头下端面垫块和大头垫块的顶面上，第一机械指节和第二机械指节的定位端与连杆的小头相匹配定位。本实用新型构思巧妙，结构紧凑合理，定位面积提高，实现了对连杆小头的自动找正、自动定位，提高了定位精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车连杆加工设备技术领域，尤其涉及一种连杆大头孔及小头孔粗加工、半精加工专用夹具。

背景技术

在汽车连杆的生产过程中，由于毛坯锻造的误差较大，同时连杆属于精密级零件，对强度要求较高，粗加工时采用毛坯面定位，会导致连杆大孔及小孔的位置偏移，同时导致连杆小头孔孔壁不均，影响连杆强度。因此，如何提供一种专用的夹具以提高连杆的定位加工精度成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种连杆大头孔及小头孔粗加工、半精加工专用夹具，解决现有技术采用毛坯面定位，会导致连杆大孔及小孔的位置偏移的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种连杆大头孔及小头孔粗加工、半精加工专用夹具，包括夹具本体，所述夹具本体上设置有气缸、小头下端面垫块和大头垫块，所述气缸通过底座安装在所述夹具本体的上方，所述小头下端面垫块和大头垫块均通过螺栓组件安装在所述夹具本体的顶面上，所述气缸的工作端设为活塞柱，所述活塞柱上连接有第一机械指节和第二机械指节，所述活塞柱的下方设置有滑动垫块，所述小头下端面垫块的另一侧设置有压紧油缸，所述压紧油缸上铰接有小头上端面压紧块，连杆加工时放置在所述小头下端面垫块和大头垫块的顶面上，所述第一机械指节和第二机械指节的定位端与连杆的小头相匹配定位。

进一步的，所述第一机械指节和第二机械指节的末端具体采用V型结构，所述V型结构设计为斜面，所述斜面的倾斜角度与所述连杆的小头的拔模斜度角度一致。

再进一步的，所述第一机械指节和第二机械指节的结构相同且对称布置，第一机械指节和第二机械指节连接端通过螺栓连接在所述活塞柱上。

再进一步的，所述小头下端面垫块和大头垫块的顶面高度与所述连杆的两头厚度相匹配，以保证连杆的小头、大头的中心线与水平面垂直。

再进一步的，所述气缸、小头下端面垫块和大头垫块呈直线布置在所述夹具本体上，且所述气缸、小头下端面垫块和大头垫块的方向与所述连杆的放置方向一致，所述小头上端面压紧块的位置与所述连杆的放置方向垂直。

再进一步的，所述压紧油缸通过螺栓固定连接在所述夹具本体的顶面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：