[实用新型]一种碳滑板气密测试的气嘴堵头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种碳滑板气密测试的气嘴堵头，属于碳滑板加工技术领域。

背景技术

随着我国高铁产业的发展，碳滑板的需求量也日益提升，且高铁对运行过程的稳定性要求极高，因此，碳滑板出厂前的的性能测试需要完全达标，其中气密性测试是重要的环节。目前的方法是用碳滑板自身的气嘴堵头进行测试，将气嘴堵头对准碳滑板的气嘴，进行测试，但这种方式，其连接的稳定性较差，工作效率低，并且气密密封性没保证。同时目前所采用的气嘴堵头是一个光杆堵头，不方便拧取，难以跟气枪设备连接密封。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种碳滑板气密测试的气嘴堵头。

本实用新型的技术方案是：

一种碳滑板气密测试的气嘴堵头，包括堵头本体，堵头本体为圆柱形实体结构，其上方中心设有一个沉孔，作为螺纹孔，螺纹孔底部为尖头，尖头上方设有一段螺纹段，其顶部设有一圈台阶，作为密封槽，密封槽内设有密封圈，堵头本体外侧设有通过焊接连接的扭柄，扭柄数量为2个，沿着堵头本体外侧对称设置。

进一步的，所述扭柄为直角梯形结构，其与堵头本体底部接触边为直角边。

进一步的，所述堵头本体外侧表面为三角齿形的结构。

进一步的，所述密封槽的内圈设有一圈突起。

进一步的，所述堵头本体上表面的外侧和内侧都设有倒角。

进一步的，所述扭柄两侧设有一层厚度为0.5mm的橡胶垫。以此避免在旋转的时候划伤手。

本实用新型的有益效果是：

1、通过在现有技术的气嘴堵头基础上增加便于扭转的表面纹路和扭柄，让气嘴堵头更容易扭转来旋紧和取下；

2、通过在气嘴堵头上方设置密封槽，并配套选用O型密封圈，使其能够更好地实现紧贴连接，达到密封的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视图剖视图；

图2为图1去掉密封圈后的细节图；

图3为图2的俯视图。

图中：

1-堵头本体、2-密封圈、3-密封槽、4-扭柄、5-螺纹孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1-2所示，一种碳滑板气密测试的气嘴堵头，包括堵头本体1，堵头本体1为圆柱形实体结构，所述堵头本体1上表面的外侧和内侧都设有倒角，堵头本体1上方中心设有一个沉孔，作为螺纹孔5，螺纹孔5底部为尖头，尖头上方设有一段螺纹段，其顶部设有一圈台阶，作为密封槽3，所述密封槽3的内圈设有一圈突起（如图2所示），密封槽3内设有密封圈2，堵头本体1外侧设有通过焊接连接的扭柄4，扭柄4数量为2个，沿着堵头本体1外侧对称设置，所述扭柄4为直角梯形结构，其与堵头本体1底部接触边为直角边，所述扭柄4两侧设有一层厚度为0.5mm的橡胶垫。以此避免在旋转的时候划伤手。

需要注意的是，在气嘴堵头对应的气嘴上，设有两条刻线，当气嘴堵头拧紧且扭柄4与刻线对齐的时候，表明气嘴堵头安装到位。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。