[实用新型]一种受电弓及其上框架

说明书

本实用新型提供了一种受电弓及其上框架，所述上框架(6)包括两个主体杆(62)，两个所述主体杆(62)远离滑板的一端由连接杆连接，所述连接杆的两端均具有向所述主体杆(62)方向弯曲的弧弯段(B)。本实用新型提供的上框架结构合理，在受电弓工作时上框架产生的应力较小，因而具有较好的牢靠性，有利于提高受电弓的安全性。

技术领域

本实用新型涉及受电弓技术领域，特别是涉及一种受电弓及其上框架。

背景技术

受电弓安装在电力机车顶部，用于实现电流从接触网线侧传输至车辆侧，如图1所示，受电弓主要包括以下几部分：滑板1、上框架2、下臂杆3、推拉杆4和升降驱动机构5，其中，上框架2、下臂杆3、推拉杆4和升降驱动机构5组成四连杆机构，滑板1位于上框架2的前端并与上框架2铰接。

如图2所示，在目前的上框架2中，两个主体杆23的后端用连接杆22相连接，前端用顶端杆24相连接，连接杆22上设置有铰链座21，在受电弓工作时，上框架2处于悬空状态，在接触网线的压力作用下，连接杆22与主体杆23相连接的焊缝A处容易产生比较高的应力，一旦焊缝A强度失效，发生断裂，那么就会影响车辆的正常运行，甚至带来安全隐患，因此，如何提供一种结构牢靠的上框架，以提高受电弓的安全性，成为了本领域亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种受电弓及其上框架，该上框架结构合理，在受电弓工作时上框架产生的应力较小，因而具有较好的牢靠性，有利于提高受电弓的安全性。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种受电弓的上框架，包括两个主体杆，两个所述主体杆远离滑板的一端由连接杆连接，所述连接杆的两端均具有向所述主体杆方向弯曲的弧弯段。

优选地，在上述上框架中，两个所述主体杆与所述连接杆为一体式结构。

优选地，在上述上框架中，所述连接杆的两端与所述主体杆的端部焊接连接。

优选地，在上述上框架中，所述主体杆和所述连接杆为圆管。

优选地，在上述上框架中，所述主体杆为变径管，且所述主体杆靠近所述连接杆的一半为大径段，另一半为小径段，所述大径段与所述小径段之间为锥形的过渡段。

优选地，在上述上框架中，所述过渡段的锥角为60°～90°。

优选地，在上述上框架中，所述主体杆为锥形管，且所述主体杆的直径从靠近所述连接杆的一端向另一端逐渐减小。

优选地，在上述上框架中，所述主体杆的锥角为10°～20°。

优选地，在上述上框架中，所述连接杆的弧弯段的弯曲变径为20cm～50cm。

一种受电弓，包括上框架，所述上框架为如上述任意一项所公开的上框架。

根据上述技术方案可知，本实用新型提供的受电弓的上框架中，两个主体杆远离滑板的一端由连接杆连接，而连接杆的两端均具有向主体杆方向弯曲的弧弯段，当上框架处在悬空状态时，连接杆的端部为高应力区域，由于弧弯段使得连接杆与主体杆之间形成了平滑过渡，可以有效降低高应力区域的应力值，所以上框架不容易断裂，由此可见，本实用新型提供的上框架具有较好的牢靠性，有利于提高受电弓的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1是现有技术中受电弓的示意图；

图2是图1中件2的俯视图；