[实用新型]一种铁路路基设备监控预警装置有效
| 申请号: | 201721386974.3 | 申请日: | 2017-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN207337172U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
| 发明(设计)人: | 周丹 | 申请(专利权)人: | 四川国软科技发展有限责任公司 |
| 主分类号: | G05B19/048 | 分类号: | G05B19/048 |
| 代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 薛波 |
| 地址: | 610000 四川省成都市金牛*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁路 路基 设备 监控 预警 装置 | ||
本实用新型公开了铁路路基设备监控技术领域的一种铁路路基设备监控预警装置,包括安装底座,所述安装底座的顶部左侧通过螺钉连接有防水挡罩,所述安装底座的顶部中部安装有数据处理设备,所述数据处理设备的前壁设置有输入控制组件,所述数据处理设备的顶部左右两侧分别设置有报警器和无线传输设备,所述数据处理设备通过数据线分别与输入控制组件、报警器和无线传输设备的数据传输接口连接,所述安装底座的顶部右侧安装有蓄电池,所述蓄电池通过导线与数据处理设备电性连接,该铁路路基设备监控预警装置,能够快捷的对铁路路基的震动量进行检测,减少人力的使用,降低成本,个人即能完成,使用较为方便。
技术领域
本实用新型涉及铁路路基设备监控技术领域,具体为一种铁路路基设备监控预警装置。
背景技术
在以往主动源地震方法的研究中,通常把铁路列车,公路机动车行驶等这类交通引起的振动视为一种有害的噪声源或者振动源,比如在铁路附近甚至将近10公里远的地震台站仍然会受到列车振动的影响。靠近城市或者公路的地震采集施工一般也需要避开交通噪声对数据采集的影响。随着近年来城市轨道交通的快速发展,列车产生的振动可能会产生的地表、地质破坏乃至对建筑物造成的损害是大多数人更加关心的问题,目前铁路路基和钢轨的检测基本采用人工敲击和巡查方法,已经无法满足我国铁路系统、特别是高铁快速发展的需要,为此,我们提出了一种铁路路基设备监控预警装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路路基设备监控预警装置,以解决上述背景技术中提出的目前铁路路基和钢轨的检测基本采用人工敲击和巡查方法,已经无法满足我国铁路系统、特别是高铁快速发展的需要的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铁路路基设备监控预警装置,包括安装底座,所述安装底座的顶部左侧通过螺钉连接有防水挡罩,所述安装底座的顶部中部安装有数据处理设备,所述数据处理设备的前壁设置有输入控制组件,所述数据处理设备的顶部左右两侧分别设置有报警器和无线传输设备,所述数据处理设备通过数据线分别与输入控制组件、报警器和无线传输设备的数据传输接口连接,所述安装底座的顶部右侧安装有蓄电池,所述蓄电池通过导线与数据处理设备电性连接,所述数据处理设备的左侧通过数据线连接有震动传感器,所述震动传感器的外壁调节有安装架。
优选的,所述报警器为声光报警器。
优选的,所述无线传输设备为微波传输设备或者数字传输设备。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该铁路路基设备监控预警装置,能够快捷的对铁路路基的震动量进行检测,减少人力的使用,降低成本,个人即能完成,使用较为方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1安装底座、2防水挡罩、3数据处理设备、4输入控制组件、5报警器、6无线传输设备、7蓄电池、8震动传感器、9安装架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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