[实用新型]一种高效率食品双炉式结构的烤炉有效
| 申请号: | 201721385955.9 | 申请日: | 2017-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN207721059U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
| 发明(设计)人: | 吴馥如 | 申请(专利权)人: | 惠州市创美科技有限公司 |
| 主分类号: | A21B1/42 | 分类号: | A21B1/42;A21B3/00;A21B1/10 |
| 代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 王华强 |
| 地址: | 516211 广东省惠州市惠阳经济开*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 炉体 引风机 观察窗 引风管 本实用新型 连接法兰 嵌入方式 高效率 送风管 烤炉 双炉 保温性能 焊接方式 节能环保 燃料消耗 热能辐射 生产效率 食品烤炉 位于炉体 现有装置 出料口 填料口 外壁 改进 | ||
本实用新型涉及食品烤炉技术领域,尤其涉及一种高效率食品双炉式结构的烤炉,包括:引风管、引风机、连接法兰;所述引风机设置在炉体的上方,且引风机与炉体通过连接法兰相连接;所述引风管设置在引风机的一侧,且引风管与引风机通过嵌入方式相连接;所述观察窗设置在炉体的外壁上,且观察窗与炉体通过嵌入方式向连接;所述填料口位于观察窗的下方,且出料口设置在炉体的下部;所述送风管位于炉体的一侧,且送风管与炉体通过焊接方式相连接。本实用新型通过结构上的改进,具有保温性能好,升温速度快,热能辐射均匀,燃料消耗少,节能环保,生产效率高的优点,从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。
技术领域
本实用新型涉及食品烤炉技术领域,尤其涉及一种高效率食品双炉式结构的烤炉。
背景技术
目前国内外所使用的隧道式自动连续电阻炉一般都是单隧道式的电阻炉,它克服了箱式电阻炉的不连续烧料的弱点,并提高了热能的利用率和生产能力。我国西安电炉研究所研制的DLL5型系列隧道式推板窑炉属于较正规的隧道式电阻炉,它是以预焙烘干、高温锻烧、逐渐冷却连续进出料为一体的自动化电阻炉,它主要采用单通胆内衬构成了单隧道式电阻炉的炉膛,上下水平布置发热元件,炉子的保温及温度效果与日本进口电窑相当(高温工作区温度范围达900℃~ 1350℃)。但是仍存在如下问题。
现有隧道式烤炉在实际使用过程中需要消耗大量电能,易造成资源的浪费,且单隧道式电阻炉的电热体属于上下水平布置或也有垂直布置两侧竖插加热方式,限定了电热体对物料的热辐射面积,一部分电能转化的热能释放在烧烤炉壁上,存在生产效率低等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高效率食品双炉式结构的烤炉,以解决背景技术中提出的现有隧道式烤炉在实际使用过程中需要消耗大量电能,易造成资源的浪费,且单隧道式电阻炉的电热体属于上下水平布置或也有垂直布置两侧竖插加热方式,限定了电热体对物料的热辐射面积,一部分电能转化的热能释放在烧烤炉壁上,存在生产效率低的问题和不足。
本实用新型的目的与功效,由以下具体技术方案所达成:
一种高效率食品双炉式结构的烤炉,包括:引风管、引风机、连接法兰、炉体、观察窗、填料口、出料口、送风管、第一驱动电机、鼓风仓、热气存储仓、第二驱动电机、底座、支撑腿、隔板、置物架、齿轮、传动轴、链条和鼓风机;所述引风机设置在炉体的上方,且引风机与炉体通过连接法兰相连接;所述引风管设置在引风机的一侧,且引风管与引风机通过嵌入方式相连接;所述观察窗设置在炉体的外壁上,且观察窗与炉体通过嵌入方式向连接;所述填料口位于观察窗的下方,且出料口设置在炉体的下部;所述送风管位于炉体的一侧,且送风管与炉体通过焊接方式相连接;所述送风管的另一端与热气存储仓通过焊接方式相连接;所述鼓风仓设置在热气存储仓的上方,且鼓风仓的内部设置有鼓风机;所述第一驱动电机设置在鼓风仓的顶部,且第一驱动电机与鼓风机通过固定方式相连接;所述第二驱动电机位于热气存储仓的下方,且第二驱动电机与齿轮通过焊接方式相连接;所述链条位于置物架的两端,且链条与置物架通过镶嵌方式相连接;所述链条位于齿轮的外部,且链条与齿轮通过啮合方式相连接;所述传动轴通过贯穿方式设置在隔板的内部,且传动轴的两侧与齿轮通过固定方式相连接;所述底座设置在置物架的下方,且支撑腿通过固定方式设置在底座的下方;所述置物架、齿轮、链条组合为传送带式输送结构。
优选的,所述炉体为密封式设置,且炉体与送风管的外部均设置有保温层。
优选的,所述热气存储仓的仓底设置有多组圆形状出气孔。
优选的,所述置物架为圆柱状不锈钢管,且置物架的外部设置有链扣式不锈钢支撑网。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
1、本实用新型炉体为密封式设置,且炉体与送风管的外部均设置有保温层的设置,增强了装置的保温性能,减少热量在传递过程造成的流失,从而减小燃料的燃烧量,节能环保。
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