[实用新型]偏航制动盘有效
| 申请号: | 201721385585.9 | 申请日: | 2017-10-25 | 
| 公开(公告)号: | CN207500047U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 | 
| 发明(设计)人: | 王军 | 申请(专利权)人: | 大连金山压缩机制造有限公司 | 
| 主分类号: | F03D7/02 | 分类号: | F03D7/02 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 116300 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 偏航制动盘 刹车面 本实用新型 安装孔 微沟槽 刹车 高可靠性 刹车效果 使用寿命 高刚度 刹车盘 减小 施工 应用 生产 | ||
本实用新型涉及偏航制动盘,由偏航制动盘本体结构、安装孔、刹车面和刹车面微沟槽组成;所述安装孔和刹车面位于偏航制动盘本体结构上,所述刹车面微沟槽位于刹车面上。本实用新型所述的偏航制动盘有助于降低刹车盘的温度,减小刹车时间,提高刹车效果,提高控制的准确性。偏航制动盘具有高刚度,高强度和高可靠性,使用寿命长,给实际的生产施工中起着重要的效果和具有广泛的应用。
技术领域
本实用新型涉及风力发电机领域,具体来说涉及一种偏航制动盘。
背景技术
现有的偏航制动盘普遍存在着使用寿命短、磨损率高、刹车时间长、刹车温度高、结构强度低、不安全且效率低下等缺点,给实际的风机转向控制操作带来了很大的风险和隐患,严重的影响了生产过程中的安全性和效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可靠性高且强度高的偏航制动盘。
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
偏航机构由偏航驱动、偏航制动盘、偏航轴承和制动器组成,偏航驱动由4个驱动电机组成,驱动偏航机构为风机的转向提供动力,偏航制动盘、偏航轴承和制动器一起完成刹车制动,实现风机方向的调向。
偏航制动盘由偏航制动盘本体结构、安装孔、刹车面和刹车面微沟槽组成;
所述安装孔和刹车面位于偏航制动盘本体结构上,所述刹车面微沟槽位于刹车面上。
所述偏航制动盘本体结构具有环状结构。
所述刹车面微沟槽均匀分布在刹车面上,间隔5°,槽宽3mm,槽深0.5mm。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型所述的偏航制动盘有助于降低刹车盘的温度,减小刹车时间,提高刹车效果,提高控制的准确性。偏航制动盘具有高刚度,高强度和高可靠性,使用寿命长,给实际的生产施工中起着重要的效果和具有广泛的应用。
附图说明
图1为偏航制动盘的结构示意图;
图2为偏航制动盘的剖视图;
其中,1-偏航制动盘本体结构;2-安装孔;3-刹车面;4-刹车面微沟槽。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细说明:本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式,但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。
如图1所示,偏航制动盘,由偏航制动盘本体结构1、安装孔2、刹车面3和刹车面微沟槽4组成;
所述安装孔2和刹车面3位于偏航制动盘本体结构1上,所述刹车面微沟槽4位于刹车面3上。
所述偏航制动盘本体结构1具有环状结构。
所述刹车面微沟槽4均匀分布在刹车面3上,间隔5°,槽宽3mm,槽深0.5mm。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,这些具体实施方式都是基于本实用新型整体构思下的不同实现方式,而且本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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