[实用新型]一种多向载物手推车

说明书

本实用新型公开了一种多向载物手推车，其技术方案要点是：包括手推车本体，所述手推车本体的上部固接有承载部，手推车本体的下部转动连接有驱动部，驱动部与所述承载部之间设有支撑部，所述支撑部的一端与所述驱动部固接，支撑部的另一端与所述承载部的下部固接，所述承载部包括固接于所述手推车本体底端的插板，以及沿所述插板两侧边铰接于所述手推车本体上的挡板，挡板远离所述插板的一端设有固接于所述手推车本体上的定位盘，定位盘上开设有供挡板转动后固定位置的定位孔，定位孔内可拆卸连接有将所述定位盘与挡板固于一体的固定件。本实用新型的优点是当地面凹凸不平时，可降低车内承载物向车架两侧滑落的可能性。

技术领域

本实用新型涉及手推车领域，尤其涉及一种多向载物手推车。

背景技术

手推车是一种常用运送建筑施工建材的建筑施工用具，在手推车底部装上滚轮，即可推动推车行走。

公告号为CN204383510U的中国专利公开了一种手推车，包括车架，在车架前方底部的左右两侧分别设置有承重滚轮，在车架后方底部的中间位置设置有一个万向滚轮，所述车架的载物面呈倾斜设置，并且车架后方高于车架前方。

但是，车内所载物仅能沿车架底部向车架顶部单方向垒起放置，当遇到现有的建筑施工现场地面呈现很多凹凸不平的坡陡或凹陷时，车内的承载物将增加向车架两侧滑落的可能性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多向载物手推车，其优点是当遇到现有的建筑施工现场地面呈现很多凹凸不平的坡陡或凹陷时，可减少车内承载物向车架两侧滑落的可能性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种多向载物手推车，包括手推车本体，所述手推车本体的上部固接有承载部，所述手推车本体的下部转动连接有驱动部，所述驱动部与所述承载部之间设有支撑部，所述支撑部的一端与所述驱动部固接，所述支撑部的另一端与所述承载部的下部固接，所述承载部包括固接于所述手推车本体底端的插板，以及沿所述插板两侧边铰接于所述手推车本体上的挡板，所述挡板远离所述插板的一端设有固接于所述手推车本体上的定位盘，所述定位盘上开设有供挡板转动后固定位置的定位孔，所述定位孔内可拆卸连接有将所述定位盘与挡板固于一体的固定件。

通过上述技术方案，当车内所载物仅能沿车架底部向车架顶部单方向垒起放置，在遇到现有的建筑施工现场地面呈现很多凹凸不平的坡陡或凹陷时，将挡板转动到90度，在挡板与定位盘重合的一面与定位孔对齐时，将固定件穿进定位孔内使挡板与定位盘连接于一体，进而降低车内承载物向车架两侧滑落的可能性。

本实用新型进一步设置为：所述插板的两端远离所述手推车本体的一面固接有一对三角形连接板，所述三角形连接板的尖角处开设有与所述驱动部连接的安装孔。

通过上述技术方案，插板与挡板阻碍了所载物向外滑落，为了增加插板的承重力以及手推车本体的稳定性，在插板的底面固接了三角形连接板。

本实用新型进一步设置为：所述驱动部包括转动连接于所述安装孔内的驱动轴以及所述驱动轴穿出所述三角形连接板转动连接的承重滚动轮。

通过上述技术方案，将驱动轴穿入三角形连接板的安装孔内，并将驱动轴的两端转动连接承重滚动轮，使得手推车本体承载所载物后重力分解，进而降低推动手推车的沉重感。

本实用新型进一步设置为：所述支撑部包括与所述驱动轴两端固接的一对支脚一，以及与所述手推车本体固接的支脚二，所述支脚一与所述支脚二之间通过销轴铰接。

通过上述技术方案，支脚一和支脚二增加了手推车本体的稳定性，使得工作人员将所载物卸下时，降低手推车本体因重力失衡而不稳的可能性发生。

本实用新型进一步设置为：所述销轴穿出连杆二的外侧转动连接有与地面抵触的转动轮。

通过上述技术方案，转动轮可以进一步降低工作人员推动手推车的阻力。