[实用新型]改进的空压机构造

说明书

本实用新型为一种改进的空压机构造，包括一本体，本体内设有一汽缸，汽缸内设有一活塞，令活塞可于汽缸内作往复运动，本体相对汽缸的上方设有一进气口与一出气口；其特征在于，该汽缸外侧环设包覆有一对流空间，本体上设有一进气端，且本体上相对进气端的上方设有一出气端，该进气端与出气端并与对流空间连通，令气体可由进气端进入对流空间，并可由出气端排出对流空间外。

技术领域

本实用新型为一种改进的空压机构造，特别是一种可提高散热效益的空压机构造。

背景技术

空压机为一种可将气体压缩使形成高压气体，该些高压气体可提供气动工具(如：起子、钉枪、高枝锯等)、喷涂设备(如：喷枪)或其它利用高压气体的设备、装置来运作。

一般的空压机包括一气缸，汽缸内设有活塞，该活塞可受马达的驱动而可于汽缸内来回运动，使其可吸入气体，并于汽缸内压缩，然后再将压缩后的高压气体排出汽缸外并储存于储气槽中以供后续使用，或该高压气体直接连结气动装置来使用；但查，现有空压机于运作时由于活塞不断摩擦汽缸壁与压缩空气而产生高热，使汽缸壁的温度随着使用时间而不断升高，进而容易造成当机或零件损坏；有鉴于此，目前的空压机于气缸外壁设置散热鳍片以帮助散热，或于空压机上设置风扇来帮助散热。

然，由于现有空压机所设的散热鳍片与风扇，其会增加空压机的制造成本与重量，且因散热鳍片并非完全包覆环设于汽缸外，其并无法有效使汽缸的热能可以完全排出，而散热风扇只能针对同一侧的汽缸冷却散热，因此，不论是散热鳍片或散热风扇，其皆未能达充分散热的效果，进而导致有汽缸散热功能不佳且制造成本增加的缺失。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种改进的空压机构造，可提高散热效益。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种改进的空压机构造，包括一本体，本体内设有一汽缸，汽缸内设有一活塞，该活塞与驱动装置枢接，令活塞可受驱动装置的驱动而可于汽缸内作往复运动；又，该本体相对汽缸的上方设有一进气口与一出气口，该进气口与出气口并与汽缸连通，令气体可由进气口输入汽缸内，然后经活塞压缩后再由出气口输出，使形成高压气体以供后续的使用；其特征在于：

该汽缸外侧环设包覆有一对流空间，本体上设有一进气端，且本体上相对进气端的上方设有一出气端，该进气端与出气端并与对流空间连通，令气体可由进气端进入对流空间，并可由出气端排出对流空间外。

本实用新型的有益效果是，其可提高散热效益。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是图2所示的I-I剖视图。

图4是图2所示的II-II剖视图。

图5是图2所示的III-III剖视图。

图6是图2所示的I-I剖视图，及气体于对流空间中流动的示意图(一)。

图7是图2所示的II-II剖视图，及气体于对流空间中流动的示意图(二)。

图8是图2所示的III-III剖视图，及气体于对流空间中流动的示意图(三)。

图9是本实用新型的进气端枢接有空气滤清器的立体示意图。

图中标号说明：

10 本体

11 进气口

12 出气口