[实用新型]一种摩托车离合器杆的检具有效
| 申请号： | 201721381763.0 | 申请日： | 2017-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN207439329U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 范利华;陆志荣 | 申请（专利权）人： | 江门市长华集团有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/24 | 分类号： | G01B5/24 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 利宇宁 |
| 地址： | 529000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 块体 摩托车离合器 定位销 检具 底座 本实用新型 顶部设置 定位孔 刻度板 凹部 测量离合器 侧面设置 高度相等 滑动连接 第一板 第一轴 侧壁 抵接 顶面 容置 连通 | ||
1.一种摩托车离合器杆的检具，其特征在于，包括底座(10)、设置在底座(10)上的第一块体(1)和第二块体(2)，第一块体(1)的顶部设置有容置第一轴(5)的第一定位孔(11)，第一块体(1)的侧面设置有连通第一定位孔(11)侧壁的第一凹槽(12)，第一凹槽(12)内设置有第一定位销(31)，第一定位销(31)与底座(10)滑动连接，第一定位销(31)的一端能够与第一凹部(51)抵接，第二块体(2)的顶部设置有刻度板(21)，刻度板(21)顶面与第一块体(1)的顶部高度相等。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器杆的检具，其特征在于，所述刻度板(21)沿第一定位孔(11)的周向延伸。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车离合器杆的检具，其特征在于，所述第二块体(2)顶部设置有容置刻度板(21)的第一半环槽(22)和抵接刻度板(21)顶部的压板(23)，压板(23)与第二块体(2)通过螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器杆的检具，其特征在于，所述底座(10)设置有第三块体(3)，第三块体(3)设置有容置第一定位销(31)滑动的第二定位孔(32)，第三块体(3)背向第一块体(1)的一侧设置有连接第一定位销(31)的动力组件(4)。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车离合器杆的检具，其特征在于，所述第一定位销(31)朝向动力组件(4)的一侧设置有回位弹簧(35)。
6.根据权利要求4所述的一种摩托车离合器杆的检具，其特征在于，所述底座(10)设置有与第三块体(3)转动连接的第二定位销(33)、将第三块体(3)与底座(10)固定或松开的第一螺栓(34)，第三块体(3)设置有容置第一螺栓(34)的第一腰孔。
7.根据权利要求4所述的一种摩托车离合器杆的检具，其特征在于，所述动力组件(4)包括与底座(10)转动连接的转轴(41)、套装于转轴(41)上的第一圆环(42)、连接转轴(41)一端的控制杆(44)，第一圆环(42)的径向铰接有第一连杆(43)，第一连杆(43)背向第一圆环(42)的一端与第一定位销(31)铰接。
8.根据权利要求4所述的一种摩托车离合器杆的检具，其特征在于，所述动力组件(4)包括与底座(10)转动连接的转轴(41)、套装于转轴(41)上的第一凸轮(45)、连接转轴(41)一端的控制杆(44)，第一凸轮(45)的径向外表面与第一定位销(31)的端部抵接。
9.根据权利要求8所述的一种摩托车离合器杆的检具，其特征在于，所述第一凸轮(45)的径向外表面设置有容置第一定位销(31)的端部的第一环槽(46)。
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