[实用新型]一种对车窗废料同时冲压再利用的车窗冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种对车窗废料同时冲压再利用的车窗冲压模具，其结构包括螺钉孔、模具体、温度传感器、架板、凹槽、形成板、固定板、凸块，模具体的中部设有凹槽为一体结构，螺钉孔为圆形结构且设有两个以上，螺钉孔均匀等距的设于模具体的四角为一体结构，温度传感器与模具体的左侧相连接，架板与模具体左侧的下方连接，形成板、固定板和凸块均匀等距的设于凹槽的内部为一体结构，通过其结构上设有温度传感器，在使用时可以通过其结构上的连接线与器体连接，然后再通过前端面上的内部凹槽将设备上的感应镜片进行感应，可以模具的温度大小感应出，使其不会因为模具的温度过高误触模具导致烫伤的情况。

技术领域

本实用新型是一种对车窗废料同时冲压再利用的车窗冲压模具，属于领域。

背景技术

汽车车门、顶盖等大型产品件，很多都带有天窗，窗口等造型，现有技术中此类部位经过车窗冲压模具冲压后，冲压掉的料板直接作为废料排出模具，不再使用。

现有技术公开了申请号为：201520599935.6的一种对车窗废料同时冲压再利用的车窗冲压模具。所述模具包括上模的车窗冲头镶块及下模镶块，所述的上模增设废料冲头镶块，下模镶块上设有与废料冲头镶块配合的刃口。本实用新型结构简单，对现有技术中的车窗冲压模具改造方便，废料冲压随着车窗冲压同时进行，一次做工即可；对现有技术中的废料进行再次利用，提高原料利用率，现有技术在使用时，无法将模具的温度进行感应，容易因为温度过高导致触摸时发生烫伤。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种对车窗废料同时冲压再利用的车窗冲压模具，以解决现有技术在使用时，无法将模具的温度进行感应，容易因为温度过高导致触摸时发生烫伤的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种对车窗废料同时冲压再利用的车窗冲压模具，其结构包括螺钉孔、模具体、温度传感器、架板、凹槽、形成板、固定板、凸块，所述模具体的中部设有凹槽为一体结构，所述螺钉孔为圆形结构且设有两个以上，所述螺钉孔均匀等距的设于模具体的四角为一体结构，所述温度传感器与模具体的左侧相连接，所述架板与模具体左侧的下方连接，所述形成板、固定板和凸块均匀等距的设于凹槽的内部为一体结构，所述温度传感器包括连接线、

器体、前端面、内部凹槽、感应镜片，所述连接线与器体后端的中部连接，所述前端面为圆形结构且设于器体的前端为一体结构，所述内部凹槽设于前端面的中部，所述感应镜片安装在内部凹槽的内部采用过盈配合。

进一步地，所述螺钉孔设有2个以上且两两之间相互平行。

进一步地，所述架板与温度传感器位于同一平面上。

进一步地，所述形成板位于凸块的下方。

进一步地，所述固定板位于凸块的右侧。

进一步地，所述螺钉孔可以将模具固定住不易脱落。

进一步地，所述形成板采用不锈钢制成，防腐蚀性强，不易生锈。

有益效果

本实用新型一种对车窗废料同时冲压再利用的车窗冲压模具，通过其结构上设有温度传感器，在使用时可以通过其结构上的连接线与器体连接，然后再通过前端面上的内部凹槽将设备上的感应镜片进行感应，可以模具的温度大小感应出，使其不会因为模具的温度过高误触模具导致烫伤的情况。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种对车窗废料同时冲压再利用的车窗冲压模具的结构示意图。

图2为本实用新型一种对车窗废料同时冲压再利用的车窗冲压模具温度传感器的结构示意图。