[实用新型]智能专用车位棚

说明书

本实用新型公开了一种智能专用车位棚，旨在解决专用车位被他人占用的问题，其技术方案要点是：一种智能专用车位棚，包括顶棚以及用于支撑顶棚的立柱，所述顶棚下表面沿长度方向固定设置有导轨，所述导轨设置有防占用装置，所述防占用装置包括转动连接于导轨一端的第一栏杆、一端与导轨滑移且转动连接的第二栏杆以及用于控制第二栏杆一端沿导轨滑动的控制机构，所述第一栏杆与第二栏杆活动端相互铰接。本实用新型的一种智能专用车位棚，通过设置防占用装置，从而防止他人占用专用车位。

技术领域

本实用新型涉及小区设施，更具体地说，它涉及一种智能专用车位棚。

背景技术

随着社会的发展家用汽车的普及率越来越高，因此现代小区中不仅建设有地下停车场还设置有露天停车位以满足住户的泊车需求，但是车辆停放于露天停车位时将会遭受雨水侵蚀和阳光曝晒。

针对上述问题，公告号为CN206503400U的中国专利公开的一种停车棚，其技术要点是：包括顶棚以及支撑顶棚的立柱和斜拉杆，顶棚包括主骨架、设在主骨架之外侧的边框以及前檐；通过立柱及斜拉杆将顶棚设置于停车位正上方，从而住户可以将车辆停放于顶棚之下，进而由顶棚遮挡雨水和阳光。

该方案解决了露天停车位挡雨遮阳的需求，但是小区中的停车位普遍采用有偿的使用方式，而这些有偿使用的专用停车位在现实生活中很容易被他人占用；因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种智能专用车位棚，通过设置防占用装置，从而防止他人占用专用车位。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种智能专用车位棚，包括顶棚以及用于支撑顶棚的立柱，所述顶棚下表面沿长度方向固定设置有导轨，所述导轨设置有防占用装置，所述防占用装置包括转动连接于导轨一端的第一栏杆、一端与导轨滑移且转动连接的第二栏杆以及用于控制第二栏杆一端沿导轨滑动的控制机构，所述第一栏杆与第二栏杆活动端相互铰接。

通过采用上述技术方案，通过立柱的支撑将顶棚设置于停车位正上方，从而车位主人可以将车辆停放于顶棚之下，进而由顶棚遮挡雨水和阳光；当车位主人不需要停放车辆时，控制机构控制第二栏杆与导轨连接端朝向第一栏杆滑动，从而第一栏杆和第二栏杆相互连接端逐渐下降，当第一栏杆和第二栏杆相互连接端距离地面1-1.5米处时关闭控制机构，由于车辆普遍高度为1.5-1.8米，因此他人车辆无法进入专用停车位，进而达到防止他人占用专用车位的问题发生；当车位主人需要停放车辆时，控制机构控制第二栏杆与导轨相互连接端远离第一栏杆滑动，从而第一栏杆和第二栏杆相互连接端逐渐上升，当第一栏杆和第二栏杆相互连接端距离地面1.8米以上时关闭控制机构，从而不影响车位主人的正常停车需求；本实用新型在具备挡雨遮阳功能的同时，有效防止他人占用专用车位。

本实用新型进一步设置为：所述立柱为两根且分别与顶棚一侧两端固定。

通过采用上述技术方案，仅在一侧设置立柱对顶棚进行支撑，从而车主可以由未设置有立柱的一侧进入车位，进而为车主泊车提供便利。

本实用新型进一步设置为：所述立柱顶端固定设置有延伸出顶棚上表面的延伸部，所述延伸部固定设置有钢索，所述钢索与顶棚远离立柱端固定连接。

通过采用上述技术方案，顶棚一侧由立柱直接进行支撑，另一侧由钢索拉扯固定，从而通过增设立柱与顶棚的连接结构，有效提高立柱与顶棚的连接强度。

本实用新型进一步设置为：所述顶棚下表面与立柱之间设置有斜撑支杆。

通过采用上述技术方案，设置斜撑支杆支撑顶棚下表面，进一步提高立柱与顶棚的连接强度。

本实用新型进一步设置为：所述导轨截面呈倒置T形，所述第二栏杆转动连接有连接块，所述连接块开设有与导轨滑移套接的滑槽。