[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固装置有效
申请号: | 201721379243.6 | 申请日: | 2017-10-24 |
公开(公告)号: | CN207376488U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 李兵兵 | 申请(专利权)人: | 李兵兵 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01C11/02 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 048000 山西省晋城*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 裂缝 加固 装置 | ||
本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固装置,包括装置本体,所述装置本体由设置在该装置本体顶部的固定钢板和设置在固定钢板底部的箱式架构成,所述箱式架的顶部设有防水涂料层,且所述防水涂料层与箱式架紧密贴合固定,该种道路桥梁裂缝加固装置,设有膨胀螺栓,在固定时对受拉区施加一定的压力,可以抵消部分自身重力,还可以减小裂缝宽度或闭合裂缝,从而对装置整体进行加固,增强其稳定性,同时设有防水涂料层,不允许水透过,从而避免雨水进入结构而破坏结构,从而保护装置整体结构,并且设有锚杆,配合混凝土浆可以提高装置的承载能力,还可以对装置进行进一步的加固,防止部分结构抬动、剥离或坠落。
技术领域
本实用新型涉及加固装置技术领域,具体为一种道路桥梁裂缝加固装置。
背景技术
随着道路或桥梁的长期使用,路面或桥面上会出现不同程度的裂缝,如果能及时在裂缝出现的初期进行加固,能够阻止裂缝的加大,但是不及时进行修补、修复会加重路面或桥面的损坏,而传统的解决办法是填补,这种方法在修补裂缝处使用一段时间还会出现同样的裂缝,影响其工作性能,因此迫切的需要解决桥面或路面裂缝处的问题,随着科学技术的发展,裂缝加固装置也越来越多,而且功能也越来越强大,其中道路桥梁裂缝加固装置也较多。
但现有的大部分裂缝加固装置使用普通螺栓固定,稳定性非常不好,同时没有防水装置,雨水容易进入结构而破坏结构,并且没有提高装置承载能力的结构,容易变形。
所以,如何设计一种道路桥梁裂缝加固装置,成为我们当前要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝加固装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路桥梁裂缝加固装置,包括装置本体,所述装置本体由设置在该装置本体顶部的固定钢板和设置在固定钢板底部的箱式架构成,所述箱式架的顶部设有防水涂料层,且所述防水涂料层与箱式架紧密贴合固定,所述箱式架的内部设有竖钢筋,且所述竖钢筋的一端嵌入设置在箱式架中,所述箱式架的内部设有横钢筋,且所述横钢筋的端部嵌入设置在箱式架中,并与竖钢筋焊接,所述箱式架的外表面设有若干个均匀分布的膨胀螺栓,且所述膨胀螺栓嵌入设置在箱式架中,所述固定钢板的顶部设有注浆孔,且所述注浆孔贯穿设置在固定钢板中,所述固定钢板的顶部设有锚杆,且所述锚杆贯穿设置在固定钢板中,所述竖钢筋和横钢筋形成的空间区域设有混凝土浆。
进一步的,所述固定钢板的顶部设有固定螺栓,且所述固定螺栓贯穿设置在固定钢板中。
进一步的,所述锚杆的中间位置设有中间轴,所述中间轴的外表面设有螺母和止浆塞,且所述螺母和止浆塞均嵌套设置在中间轴上,所述止浆塞的外表面设有拱形垫板,且所述拱形垫板与止浆塞紧密贴合固定。
进一步的,所述中间轴的外表面设有联结套,且所述联结套嵌套设置在中间轴上。
进一步的,所述中间轴的底部设有钻头,且所述中间轴的底部嵌入设置在钻头中。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种道路桥梁裂缝加固装置,设有膨胀螺栓,在固定时对受拉区施加一定的压力,可以抵消部分自身重力,还可以减小裂缝宽度或闭合裂缝,从而对装置整体进行加固,增强其稳定性,同时设有防水涂料层,不允许水透过,从而避免雨水进入结构而破坏结构,从而保护装置整体结构,并且设有锚杆,配合混凝土浆可以提高装置的承载能力,还可以对装置进行进一步的加固,防止部分结构抬动、剥离或坠落。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的锚杆局部结构示意图;
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