[实用新型]一种三鼓一板橡胶护舷

说明书

本实用新型涉及港口码头安全防撞装置技术领域，具体地说是一种三鼓一板橡胶护舷，包括固定基座、延长基座、鼓型护舷、防冲板、拉链，固定基座固定在码头上，固定基座的外表面与延长基座的一端固定，延长基座的另一端端面上固定有三个鼓型护舷，鼓型护舷的外表面与防冲板固定，固定基座与防冲板之间采用四根拉链连接。本实用新型同现有技术相比，在护舷安装宽度不变的状况下，设置三个鼓型护舷，吸能增加二分之一，护舷总长度增加，防冲板高度和面积大幅增加，提高了抗潮汐能力，减少了靠泊面压和摩擦力，适用于豪华邮轮等高附加值或大吨位船舶及海工产品靠泊用，大幅提高港口码头等需要停靠大吨位船舶和高附加值船舶的适用范围。

技术领域

本实用新型涉及港口码头安全防撞装置技术领域，具体地说是一种三鼓一板橡胶护舷。

背景技术

橡胶护舷是广泛运用在港口码头和船舶上的安全防撞装置，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶、码头免受损坏。橡胶护舷分为很多种类，其中鼓型橡胶护舷具有反力低、吸能大的特点，特别是与防冲板结合，能大幅增加了船舶与橡胶护舷接触面积，降低船舶与护舷的面压力。由于在防冲板上与船舶接触面安装了聚乙烯贴面板，减小摩擦系数并使靠泊剪切力大大降低。特别适合需靠泊大吨位船舶和高附加值船舶的码头使用。

但鼓型橡胶护舷对安装面宽度有一定要求，安装面容许宽度越窄，鼓型橡胶护舷可选规格越小、长度越短、护舷的吸能和抗潮汐，即船位高低影响能力越低。因此，鼓型橡胶护舷一般用于大中型码头，不适用框架结构等安装面较窄的码头。

随着国内经济发展和国民收入的提高，以乘坐豪华邮轮方式的旅游在国内方兴未艾。为豪华邮轮配套服务的产业也随之蓬勃发展。因此，需对配套的码头设施进行改造。由于配套的码头属于框架结构, 护舷安装面窄，造成可供选择国内定型的鼓型橡胶护舷产品引鼓径小、长度短而无法满足大型豪华邮轮的靠泊需要。

因此，需要设计一种在安装宽度不变的情况下，能够满足大型豪华邮轮的靠泊需要的三鼓一板橡胶护舷。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种在安装宽度不变的情况下，能够满足大型豪华邮轮的靠泊需要的三鼓一板橡胶护舷。

为了达到上述目的，本实用新型是一种三鼓一板橡胶护舷，包括固定基座、延长基座、鼓型护舷、防冲板、拉链，其特征在于：固定基座固定在码头上，固定基座的外表面与延长基座的一端固定，延长基座的另一端端面上固定有三个鼓型护舷，鼓型护舷的外表面与防冲板固定，固定基座与防冲板之间采用四根拉链连接，防冲板包括防冲钢结构件、聚乙烯板，防冲钢结构件与鼓型护舷及拉链连接，聚乙烯板贴附在防冲钢结构件上，聚乙烯板与船体接触。

所述的固定基座与码头之间采用预埋在码头安装面的不锈钢螺栓固定。

所述的鼓型护舷为橡胶护舷。

所述的固定基座、延长基座为钢结构件焊接而成。

本实用新型同现有技术相比，在护舷安装宽度不变的状况下，设置三个鼓型护舷，吸能增加二分之一，护舷总长度增加，防冲板高度和面积大幅增加，提高了抗潮汐能力，减少了靠泊面压和摩擦力，适用于豪华邮轮等高附加值或大吨位船舶及海工产品靠泊用，大幅提高港口码头等需要停靠大吨位船舶和高附加值船舶的适用范围。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。