[实用新型]一种重型汽车用轻量化踏板支架总成有效
| 申请号： | 201721377923.4 | 申请日： | 2017-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN207311282U | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | 马圣龙;李桃;王昆;任帅飞;徐伟刚 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/00 | 分类号： | B60R3/00 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司37105 | 代理人： | 黎明 |
| 地址： | 250102 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 重型汽车 量化 踏板 支架 总成 | ||
1.一种重型汽车用轻量化踏板支架总成，其特征在于：包括左侧踏板支架总成和右侧踏板支架总成，所述左侧踏板支架总成和右侧踏板支架总成包括踏板支架连接板(1)、加强筋(2)、踏板连接支架(3)、踏板支撑支架(4)、踏板弯管(5)、踏板支撑板(6)、踏板支架(7)和焊接六角螺母(8)，其中右侧踏板支架总成还包括加长踏板支架(9)和电机支架(10)，所述踏板支架连接板(1)通过焊接方式固定在踏板弯管(5)前端端口处、并焊接有加强筋(2)，踏板连接支架(3)和踏板支撑支架(4)通过焊接方式固定在踏板弯管(5)中段上方；所述左侧踏板支架总成的踏板支撑板(6)通过两个踏板支架(7)以焊接方式固定在踏板弯管(5)的另一端；所述右侧踏板支架总成的电机支架(10)焊接于踏板弯管(5)中段，位于踏板连接支架(3)内侧，踏板支撑板(6)分别通过踏板支架(7)和加长踏板支架(9)以焊接方式固定在踏板弯管(5)的另一端。
2.根据权利要求1所述的重型汽车用轻量化踏板支架总成，其特征在于：
所述踏板连接支架(3)和加长踏板支架(9)上设有二个长圆安装孔，踏板支架(7)上设有一个长圆安装孔。
3.根据权利要求1所述的重型汽车用轻量化踏板支架总成，其特征在于：
所述踏板支撑板(6)设有四个安装孔，在该孔位上焊接有六角螺母。
4.根据权利要求1、2或3所述的重型汽车用轻量化踏板支架总成，其特征在于：所述踏板支架连接板(1)上设有减重孔。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国重汽集团济南动力有限公司，未经中国重汽集团济南动力有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721377923.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
