[实用新型]一种带有盲区监测的后视镜

说明书

本实用新型公开了一种带有盲区监测的后视镜，包括支撑底座，所述支撑底座一侧固定连接有后视镜外壳，所述后视镜外壳前方连接有镜面，所述镜面下方开有开口槽，所述后视镜外壳内部安装有监测装置，所述监测装置包括有摄像头，所述摄像头一端连接有连接杆，所述连接杆上设有第一套筒。本实用新型结构新颖，能够有效电动改变后视镜的侧视角度，对后视镜观测不到的角度进行视屏监测，监测的过程中可以通过改变摄像头的角度，使得驾驶人员能够更大角度地观测后方以及侧方角度，保证驾驶人员驾驶过程中的安全，通过固定销的设置是使得第一套筒围绕固定销转动，使得电缸带动支撑杆推动连接杆时，可以带动摄像头转动，从而达到调节摄像头角度的目的。

技术领域

本实用新型涉及后视镜技术领域，具体为一种带有盲区监测的后视镜。

背景技术

汽车后视镜俗称倒车镜，通常分为车外和车内两种。对于车外后视镜，一般汽车左右两侧都有，其功用主要是让驾驶员观察汽车左右两侧的行人、车辆以及其他障碍物的情况，确保行车或倒车安全。后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。目前，汽车后视镜的作用是为了使人们在驾驶汽车，方便观察汽车后面的情况，从而预防事故的发生，现有的后视镜通常有外壳和固定在外壳内的镜面组成。后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离；后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大。当镜面的曲率半径相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大。

后视镜的作用是为了使得驾驶人员在驾驶过程中能够观测到后方车辆的状况，由于后视镜照射角度较小，所以后视镜现如今的设计都是可以调整不同的角度，以此使得驾驶人员能够观测到后侧状况，但是现有的车辆后视镜调整角度都为手动进行调整，驾驶过程中，有看不到的角度并不方便对后视镜进行角度调整，以此给驾驶人员带来不便，所以提供一种带有盲区监测的后视镜来解决上述出现的问题十分有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有盲区监测的后视镜，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有盲区监测的后视镜，包括支撑底座，所述支撑底座一侧固定连接有后视镜外壳，所述后视镜外壳前方连接有镜面，所述镜面下方开有开口槽，所述后视镜外壳内部安装有监测装置，所述监测装置包括有摄像头，所述摄像头一端连接有连接杆，所述连接杆上设有第一套筒，所述连接杆另一端固定连接有第二套筒，所述第二套筒上转动连接有支撑杆，所述支撑杆一端连接有电缸，所述摄像头前部贯穿于开口槽，且摄像头延伸至开口槽外侧，所述摄像头通过导线电性连接有车载显示器。

优选的，所述第一套筒内部转动连接有固定销，所述固定销固定连接于后视镜外壳。

优选的，所述支撑杆为L字形结构。

优选的，所述开口槽槽口处包裹有橡胶垫。

优选的，所述后视镜外壳底部开有小孔。

优选的，所述车载显示器电性连接有电源。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种带有盲区监测的后视镜，结构新颖，能够有效电动改变后视镜的侧视角度，对后视镜观测不到的角度进行视屏监测，监测的过程中可以通过改变摄像头的角度，使得驾驶人员能够更大角度地观测后方以及侧方角度，保证驾驶人员驾驶过程中的安全，通过固定销的设置是使得第一套筒围绕固定销转动，使得电缸带动支撑杆推动连接杆时，可以带动摄像头转动，从而达到调节摄像头角度的目的。L字形结构的支撑杆是便于与第二套筒转动连接，便于电缸运行时推动连接杆。橡胶垫的设置是使得镜面开口槽处被包裹，不会使得驾驶人员被镜面所伤。小孔的设置是使得从开口槽进入的雨水可以及时排出。电源的设置是给车载显示器和摄像头提供电源。