[实用新型]一种供电系统和无人飞行器

说明书

本实用新型实施例提供一种供电系统和无人飞行器，供电系统包括总控制模块、具有多个电池的电池组、开关模块、多个耗能单元和供电控制模块，总控制模块与多个电池和供电控制模块连接，以根据电池信息控制供电控制模块，每个耗能单元均通过一个开关模块与每个电池连接，以构成多个单独供电回路，供电控制模块与每个开关模块连接，以控制供电回路的导通或者截止，由于供电系统设置有多个电池，提高了供电总容量，并且每个耗能单元均与多个电池构成单独供电回路，动力电线仅承受一个耗能单元的电流，能够保证动力电线不会过载，解决了供电容量与动力线承载能力的矛盾，无需重新设计新的电池，节省研发资金和保证了无人飞行器在重载荷下的续航时间。

技术领域

本实用新型涉及电动设备技术领域，特别是涉及一种供电系统和无人飞行器。

背景技术

随着电池技术的快速发展，电动设备由于使用清洁能源而被广泛应用。

在多驱动的设备中，其动力系统一般都使用电池供电，例如由一个电池供电，由于电池能量密度的限制，当需要设计更大载荷重量的设备时，只能通过增加电池容量来保持设备的续航时间，这将需要增加研发资金设计新的电池，并且不能保证新的电池与原有的电池兼容使用，另一方面，在设备上是通过动力电线对各个耗能单元供电，动力电线将承受所有耗能单元的电流，容易导致动力电线过载，导致电池容量的扩展困难。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种供电系统和无人飞行器。

一方面，本实用新型实施例提供了一种供电系统，应用于以电池作为电源的设备中，包括总控制模块、电池组、多个开关模块、多个耗能单元和供电控制模块，所述电池组包括多个电池，

所述总控制模块分别与所述多个电池和所述供电控制模块连接，以获取电池组中每个电池的电池信息，并根据所述电池信息控制所述供电控制模块；

所述多个耗能单元中的每个耗能单元均通过一个开关模块与所述多个电池中的每个电池连接，以使得每个耗能单元与所述多个电池中的每个电池构成供电回路；

所述供电控制模块与每个开关模块连接，以控制每个耗能单元与所述多个电池中的每个电池构成的供电回路的导通或者截止。

可选地，每个开关模块包括多个电子开关，电子开关位于所述每个耗能单元与每个电池构成的供电回路中，所述供电控制模块与所述供电回路中的电子开关连接，以通过所述电子开关控制供电回路的导通或者截止。

可选地，所述电子开关为MOS管或者三极管。

可选地，所述供电控制模块包括多个供电控制单元，所述多个供电控制单元与总控制模块连接，每个耗能单元连接的开关模块与一个供电控制单元连接。

可选地，所述电池的数量大于或等于所述耗能单元的数量。

可选地，所述电池包括BMS模块，所述BMS模块与所述总控制模块连接。

可选地，所述耗能单元包括电机驱动、显示装置、报警装置、通讯装置、定位装置中的任意多个。

另一方面，本实用新型实施例提供了一种无人飞行器，所述无人飞行器包括本实用新型实施例提供的任一项所述的供电系统。

可选地，所述供电系统的多个耗能单元分散设置于所述无人飞行器的对应位置，所述供电系统的多个电池临近所述耗能单元设置，以对临近的耗能单元供电。

可选地，所述耗能单元包括多个用于为所述无人飞行器的旋翼供电的电机驱动。