[实用新型]重力式车用手机架有效
| 申请号: | 201721371900.2 | 申请日: | 2017-10-24 |
| 公开(公告)号: | CN207399305U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
| 发明(设计)人: | 洪振斌 | 申请(专利权)人: | 洪振斌 |
| 主分类号: | H04M1/04 | 分类号: | H04M1/04;B60R11/02 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 广东省广州市增*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 重力 用手 机架 | ||
本实用新型公开了重力式车用手机架,包括底座、左夹板以及右夹板,所述左夹板设于左支架上,所述右夹板设于右支架上,左支架与右支架滑动连接于底座上,所述底座上滑动连接有拉动架,拉动架的底端设有拉动板,拉动架的上端与左支架的右端以及右支架的左端传动连接;在手机压于拉动板上使得拉动架向下运动时,左支架带动左夹板向右运动,右支架带动右夹板向左运动,左夹板与右夹板将手机夹紧。本实用新型构思巧妙,利用手机自身的重力,使得左夹板与右夹板将手机夹紧,使用寿命长,易于使用,另外,本装置的结构较为简单,造价较低。
技术领域
本实用新型涉及一种手机架,具体涉及重力式车用手机架。
背景技术
人们在驾车时,需要使用手机导航,此时就需要将手机架于驾驶员便于观察处,而目前的车用手机架大多利用弹簧夹紧,结构复杂,装夹时先要拉开左右两侧的夹板,使用麻烦,且弹簧长期使用后很难将手机夹紧。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供重力式车用手机架,解决了现有技术车用手机架结构复杂以及使用麻烦的问题。
本实用新型通过以下技术方案实现:
重力式车用手机架,包括底座、左夹板以及右夹板,所述左夹板设于左支架上,所述右夹板设于右支架上,左支架与右支架滑动连接于底座上,所述底座上滑动连接有拉动架,拉动架的底端设有拉动板,拉动架的上端与左支架的右端以及右支架的左端传动连接;在手机压于拉动板上使得拉动架向下运动时,左支架带动左夹板向右运动,右支架带动右夹板向左运动,左夹板与右夹板将手机夹紧。
本实用新型进一步改进方案是,所述拉动架的上端设有左侧拉动槽以及右侧拉动槽,左侧拉动槽与右侧拉动槽呈八字形,所述左支架的右端为左侧上滑杆与左侧下滑杆,其中,左侧上滑杆的后侧面上设有左侧凸起拉动杆,该左侧凸起拉动杆与左侧拉动槽滑动连接,所述右侧支架的左端为右侧上滑杆与右侧下滑杆,其中,右侧上滑杆的后侧面上设有右侧凸起拉动杆,该右侧凸起拉动杆与右侧拉动槽滑动连接。
本实用新型进一步改进方案是,所述左侧上滑杆的上侧面与右侧上滑杆的下侧面相接触,所述左侧下滑杆的上侧面与右侧下滑杆的下侧面相接触。进一步增加左支架与右支架的稳定性。
本实用新型更进一步改进方案是,所述底座上设有左滑槽、右滑槽以及下部滑槽,所述左支架滑动连接于左滑槽内,并由左压板压于左滑槽内,左压板与底座固定连接,所述右支架滑动连接于右滑槽内,并由右压板压于右滑槽内,右压板与底座固定连接,所述拉动架滑动连接于下部滑槽内,并由下压板压于下部滑槽内,下压板与底座固定连接,所述拉动架上端设有竖直滑槽,所述底座的中部设有导向柱,竖直滑槽与导向柱滑动连接。
本实用新型更进一步改进方案是,所述底座上固定连接有盖板。
本实用新型更进一步改进方案是,所述左夹板的前端设有左侧凸起板,所述右夹板的前端设有右侧凸起板,所述拉动板的前端设有下部凸起板,且拉动板中部设有缺口;左夹板、左侧凸起板、右夹板、右侧凸起板、拉动板以及下部凸起板的内侧均固定连接有橡胶垫。橡胶起到防滑的作用,并且避免手机被划伤。
本实用新型更进一步改进方案是,所述底座上连接有支撑座,该支撑座上设有夹子。
本实用新型更进一步改进方案是,所述底座的后侧面上设有连接凸起圆环,该连接凸起圆环的内侧设有球窝,连接凸起圆环的外侧设有螺纹,所述支撑座上固定连接有连接球头,该连接球头设于球窝内,连接凸起圆环的外侧螺纹连接有锁紧螺母。
本实用新型与现有技术相比,具有如下优点:
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