[实用新型]一种两轮刹装置及人力三轮车

说明书

本实用新型公开了一种两轮刹装置及人力三轮车，前者包括环形条、第一刹车盘、第二刹车盘、销孔、固定槽、第一螺孔、第二螺孔、固定孔、卡槽、刹带、弹片、螺钉和螺帽。本两轮刹装置通过将第一刹车盘和活轮毂结合在一起运转，第二刹车盘和死轮一起运转，在刹车时能够通过三轮车拉杆拉经环形条，利用梯形环形条卡合第一刹车盘和第二刹车盘，可实现两个轮子的同时刹车，有效的提高了刹车效果，解决了原本三轮车只能刹一个轮子的弊端，有效的提高了刹车效果，保证了骑车者的人身安全，通过设置弹片将环形条和梯形刹带固定，使得环形条和梯形刹带固定的更加牢固，方便了装置的拆卸安装。

技术领域

本实用新型涉及一种刹车装置，具体为一种三轮车的两轮刹装置，属于三轮车配件应用技术领域。

背景技术

三轮车为安装三个轮的脚踏车，装置车厢或平板，用来载人或装货。三轮车分为前后两个部分，前部有一个可以转向的车轮，车把、车铃、车闸、脚蹬子和车座，用链条带动后部的车轮转动。三轮车后部主要是车厢，厢体为木制半圆形，可以并排乘坐两个人。车厢上安装有可以折叠的防雨篷，下面装有弹簧和两个轮子。

但是现有的三轮车车轴上固定有刹车轮和死轮，通过刹车带刹住车轮，从而使三轮车轴一端死轮不转，由于刹车带装有固定螺丝和刹车轮面光滑，就会导致刹车效果很差，而且现有的三轮车的刹车装置是单轮刹，急刹时易钢转车身，或造成事故。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种两轮刹装置，该两轮刹装置可快速安全的刹住三轮车，不会打滑，减少交通事故，同时又能够拆卸方便，降低维修的成本。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种两轮刹装置，包括相互配合的第一刹车盘和第二刹车盘，并排放置的所述第一刹车盘和第二刹车盘之间安装有锁紧装置；

其中，所述锁紧装置包括从外到内依次配合的环形条、刹带和弹片。

进一步，所述环形条一端固定连接外界的三轮车拉杆，所述环形条另一端和外界的三轮车车架连接。

进一步，所述环形条的一端设有对称的销孔，两个所述销孔之间设有固定槽。

进一步，所述环形条的另一端设置有第二螺孔。

进一步，所述第一刹车盘中部贯穿有固定孔，所述第二刹车盘中部设有用于与轴固定的连接部。

进一步，为了使第一刹车盘能够固定的更加稳定牢固，保证第一刹车盘能够正常使用，所述第一刹车盘为圆形结构，且所述第一刹车盘通过固定孔安装在外界的活轮毂上。

进一步，为了使第二刹车盘能够固定的更加稳定牢固，保证第二刹车盘能够正常使用，所述第二刹车盘为圆形结构，且所述第二刹车盘安装在外界的活轮毂的轴端。

进一步，为了使刹带能够与第一刹盘、第二刹盘卡合，所述第一刹车盘和第二刹车盘外圆均有二分之一梯形状，当第一刹车盘和第二刹车盘合在一块时，外圆形成梯形槽。

进一步，为了使装置能够更加稳定，所述第一刹车盘和第二刹车盘形状大小相同，且呈平行设置

一种人力三轮车，该人力三轮车上包括上述的两轮刹装置，该两轮刹装置的环形条一端固定连接外界的三轮车拉杆，另一端和外界的三轮车车架连接。

本实用新型的有益效果是：通过将第一刹车盘和活轮毂结合在一起运转，第二刹车盘和死轮一起运转，在刹车时能够通过三轮车拉杆拉经环形条，利用梯形环形条卡合第一刹车盘和第二刹车盘，可实现两个轮子的同时刹车，有效的提高了刹车效果，解决了原本三轮车只能刹一个轮子的弊端，有效的提高了刹车效果，保证了骑车者的人身安全。通过设置弹片将环形条和梯形刹带固定，使得环形条和梯形刹带固定的更加牢固，方便了装置的拆卸安装。装置具有刹车效果好，易于维护检修的特点。

附图说明