[实用新型]摩托车刹车片钢片烘干装置

说明书

本实用新型公开摩托车刹车片钢片烘干装置，其包括机架和烘干箱；机架的两端分别设有转动轴，且两转动轴上套有传送带；所述传送带为镂空网状金属传送带，机架的前端设有驱动电机，驱动电机一与其中一个转动轴传动连接，烘干箱设置在机架上，传送带穿过烘干箱设置，烘干箱对应上层传送带的上下两侧分别设有多个加热装置，烘干箱的顶部设有废气通道，烘干箱对应传送带出口端设有风冷设备，风冷设备固定机架上部位于传送带上方。本实用新型的烘干箱烘干效果好，且可及时导出废气，满足工艺要求，具有结构简单、使用方便和设计合理等特点。

技术领域

本实用新型涉及车辆设备制造领域，尤其涉及摩托车刹车片钢片烘干装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，在汽车的制动系统中，刹车片是最关键的安全零件之一。汽车刹车片在生产过程中，要在汽车刹车片的表面涂上一层材料，所以就需要进行烘干处理；但是，目前汽车刹车片的烘干处理后，得到的烘干效果较差，工作效率低，满足不了现代企业的发展需求。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供摩托车刹车片钢片烘干装置。

本实用新型采用的技术方案是：

摩托车刹车片钢片烘干装置，其包括机架和烘干箱；机架的两端分别设有转动轴，且两转动轴上套有传送带；所述传送带为镂空网状金属传送带，机架的前端设有驱动电机，驱动电机一与其中一个转动轴传动连接，烘干箱设置在机架上，传送带穿过烘干箱设置，烘干箱对应上层传送带的上下两侧分别设有多个加热装置，烘干箱的顶部设有废气通道，烘干箱对应传送带出口端设有风冷设备，风冷设备固定机架上部位于传送带上方。

所述驱动电机固定在机架一端下方。

所述驱动电机通过皮带与转轴传动。

所述加热装置为电加热棒。

所述电加热棒沿传输方向相互平行设置。

所述风冷设备为吸风机。

所述烘干箱的长度是机架长度的一半，为了使汽车刹车片的烘干效果更好。

本实用新型采用以上技术方案，驱动电机带动转动轴开始运转，将表面涂料后的刹车片钢片放置在传送带，并输送至烘干箱内进行烘干， 镂空网状金属传送带配合设于镂空网状金属传送带上下两侧的加热设备，保证了对刹车片钢片的全面彻底的烘干，保证了烘干效果。烘干过程中产生的废弃由设于烘干箱的顶部的废气通道导出进行后续处理。烘干后的刹车片钢片在烘干箱的出口处经冷却设备（吸风机）进行冷却，经冷却后刹车片钢片还在传动带上进行自然冷却，最后从出口处出来。

本实用新型的烘干箱烘干效果好，且可及时导出废气，满足工艺要求，具有结构简单、使用方便和设计合理等特点。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明；

图1为本实用新型摩托车刹车片钢片烘干装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型公开了摩托车刹车片钢片烘干装置，其包括机架1和烘干箱2；机架1的两端分别设有转动轴3，且两转动轴3上套有传送带4；所述传送带4为镂空网状金属传送带，机架1的前端设有驱动电机5，驱动电机5一与其中一个转动轴3传动连接，烘干箱2设置在机架1上，传送带4穿过烘干箱2设置，烘干箱2对应上层传送带4的上下两侧分别设有多个加热装置6，烘干箱2的顶部设有废气通道7，烘干箱2对应传送带4出口端设有风冷设备8，风冷设备8固定机架1上部位于传送带4上方。

所述驱动电机5固定在机架1一端下方。

所述驱动电机5通过皮带9与转轴传动。

所述加热装置6为电加热棒。