[实用新型]16+16挡山地拖拉机传动箱

说明书

本实用新型公开了一种16+16挡山地拖拉机传动箱,包括同轴心的动力输入轴、一轴和动力输出轴，一轴和动力输出轴固定连接，动力输入轴与一轴之间安装有倒挡机构；还包括与一轴平行设置的前二轴和后二轴，前二轴和后二轴同轴心；前二轴和后二轴之间安装有田间道路挡啮合套；一轴和前二轴之间安装有主变速机构，主变速机构传动连接有田间挡机构，田间挡机构传动连接有爬行挡机构，田间挡机构和爬行挡机构依次安装在动力输出轴和后二轴之间；倒挡机构、主变速机构、田间挡机构和爬行挡机构配合总共输出十六个前进挡和十六个倒退挡，变速箱结构紧凑、简单实用，使拖拉机适用不同作业环境和工程作业范围。

技术领域

本实用新型涉及农用机械技术领域，尤其涉及一种山地拖拉机使用的传动箱。

背景技术

目前，山地拖拉机档位少，不能满足拖拉机在不同作业环境和工程作业范围需求，很多机型的拖拉机变速箱为了实现拖拉机多档位变速和变向功能，不得不增加变速箱箱体数量，导致变速机构过于复杂，使变速箱的箱体过于庞大，所提供的变速箱也不能完全满足山地拖拉机特殊环境作业需求，降低了拖拉机利用率，尤其目前山地拖拉机变速功能以前进挡为主，后退挡太少，对拖拉机特殊环境下作业造成很大影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够满足多种工况作业需求且结构紧凑的16+16挡山地拖拉机传动箱。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：16+16挡山地拖拉机传动箱,包括同轴心的动力输入轴、一轴和动力输出轴，所述一轴和所述动力输出轴固定连接，所述动力输入轴与所述一轴之间安装有倒挡机构；

还包括与所述一轴平行设置的前二轴和后二轴，所述前二轴和所述后二轴同轴心；所述前二轴和所述后二轴之间安装有田间道路挡啮合套；

所述一轴和所述前二轴之间安装有主变速机构，所述主变速机构传动连接有田间挡机构，所述田间挡机构传动连接有爬行挡机构，所述田间挡机构和所述爬行挡机构依次安装在所述动力输出轴和所述后二轴之间。

作为一种优选的技术方案，所述田间挡机构包括与所述主变速机构传动连接的田间挡主动齿轮，所述田间挡主动齿轮转动安装在所述动力输出轴上，所述田间挡主动齿轮啮合有田间挡被动齿轮，所述田间挡被动齿轮紧靠所述田间道路挡啮合套转动安装在所述后二轴上；所述田间道路挡啮合套固定安装在所述后二轴上；

所述爬行挡机构包括转动安装在所述后二轴上且与所述田间挡被动齿轮组成双联齿轮的爬行挡主动齿轮，所述动力输出轴上套装有传动齿轮轴；所述传动齿轮轴靠近所述田间挡主动齿轮的一端安装有爬行挡滑移齿轮，所述传动齿轮轴的另一端固定安装有爬行挡二级主动齿轮，所述爬行挡二级主动齿轮啮合有爬行挡二级被动齿轮，所述爬行挡二级被动齿轮与所述后二轴固定连接。

作为一种优选的技术方案，所述倒挡机构包括固定安装在所述动力输入轴上的第一组倒挡主动齿轮，所述第一组倒挡主动齿轮啮合传动有第一组倒挡被动齿轮，所述第一组倒挡被动齿轮安装在倒挡齿轮轴上，所述倒挡齿轮轴上固定安装有第二组倒挡主动齿轮，所述第二组倒挡主动齿轮通过倒挡惰轮传动连接有第二组倒挡被动齿轮，所述第二组倒挡被动齿轮转动安装在所述一轴上，所述第一组倒挡主动齿轮和所述第二组倒挡被动齿轮之间安装有与所述一轴固定连接的倒挡同步器。

作为一种优选的技术方案，所述主变速机构包括依次固定安装在所述一轴上的一档主动齿轮和二挡主动齿轮，所述二挡主动齿轮的后方的所述一轴上转动安装有三挡主动齿轮和四挡主动齿轮，所述三挡主动齿轮和所述四挡主动齿轮之间的所述一轴上固定安装有三四挡同步器；所述四挡主动齿轮与所述田间挡机构传动连接；

所述前二轴上依次转动安装有与所述一档主动齿轮和所述二挡主动齿轮啮合传动的一档被动齿轮和二挡被动齿轮，所述一档被动齿轮和所述二挡被动齿轮之间的所述前二轴上固定安装有一二挡同步器，所述二挡被动齿轮后方的所述前二轴上依次固定安装有分别与所述三挡主动齿轮和所述四挡主动齿轮啮合传动的三挡被动齿轮和四挡被动齿轮。