[实用新型]一种皮带涨紧轮组件、皮带张紧装置及车辆

说明书

本实用新型涉及一种皮带涨紧轮组件、皮带张紧装置及车辆。皮带涨紧轮组件包括底座，所述底座上转动连接有转轴，所述转轴上套装有悬臂，所述悬臂上设有用于与施力机构连接的施力端，所述悬臂或转轴上固定连接有连接臂，所述连接臂上转动连接有与转轴偏心设置的涨紧轮，所述悬臂上设有与转轴插装配合的固定孔，所述固定孔和转轴的一个上设有凹槽，另一个上设有与所述凹槽适配的凸起，凹槽的数量至少有两个而供固定孔和转轴在装配时选择不同的周向相对位置。通过调节悬臂和转轴中的一个上的凸起与另一个上的不同凹槽适配，达到调节悬臂与转轴的角度的目的，可在安装角度狭小时安装使用。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种皮带涨紧轮组件、皮带张紧装置及车辆。

背景技术

随着国家城镇化建设规模的不断扩大，人们对生活质量要求不断提高。城市环卫车辆，尤其是洗扫车和吸尘车的需求量逐年上升。环卫车辆中的压缩机、水泵和发电机等汽车轮系零件的动力均通过传动带进行传动，传动带张紧力的大小不仅影响轮系零件轴承的径向载荷和寿命，而且对轮系零件的噪声和振动也有较大影响。传动带经过长时间运转会因受到磨损而松弛，需要随时调节其张紧力。目前市场上洗扫车和吸尘车所用的皮带张紧装置均是靠手动调节涨紧轮的顶进位置，实现调节传动带张紧程度的目的。但现在车辆上面的外挂附件越来越复杂化、多样化，例如发电机、空调压缩机、水泵、助力泵、真空泵等，留给皮带张紧装置的安装角度十分有限，现有皮带涨紧轮组件安装角度不可调节，当安装角度狭小时适用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节安装角度的皮带涨紧轮组件；本实用新型的目的还在于提供一种皮带张紧装置；本实用新型的目的还在于提供一种车辆。

为实现上述目的，本实用新型的皮带涨紧轮组件的技术方案是：

技术方案1：皮带涨紧轮组件包括底座，所述底座上转动连接有转轴，所述转轴上套装有悬臂，所述悬臂上设有用于与施力机构连接的施力端，所述悬臂或转轴上固定连接有连接臂，所述连接臂上转动连接有与转轴偏心设置的涨紧轮，所述悬臂上设有与转轴插装配合的固定孔，所述固定孔和转轴的一个上设有凹槽，另一个上设有与所述凹槽适配的凸起，凹槽的数量至少有两个而供固定孔和转轴在装配时选择不同的周向相对位置。

通过调节悬臂和转轴中的一个上的凸起与另一个上的不同凹槽适配，达到调节悬臂与转轴的角度的目的，可在安装角度狭小时安装使用。

技术方案2，在技术方案1的基础上：所述凹槽设置在固定孔的内壁。凹槽设于固定孔内壁更便于设置。

技术方案3，在技术方案2的基础上：所述固定孔为一个正多边形孔或至少两个同心且周向错开的正多边形孔重叠形成的孔，正多边形孔的各个角所形成的凹部构成所述凹槽。正多边形孔便于悬臂与转轴多角度调节且正多边形孔便于加工。

技术方案4，在技术方案3的基础上：所述转轴的外周面形状为与构成固定孔的正多边形孔相同的正多边形。有利于转轴与悬臂插装配合。

技术方案5，在技术方案4的基础上：所述正多边形为正四边形。正四边形便于设置以及加工。

技术方案6，在技术方案5的基础上：所述固定孔为两个同心且周向错开的正四边形孔重叠形成的孔，所述两个正四边形孔同心且周向错开45°。可实现悬臂与转轴的八向调节，增加了悬臂与转轴的调节角度。

技术方案7，在技术方案5的基础上：所述转轴包括轴芯以及套设在轴芯外侧且与轴芯止转配合的连接套，连接套与轴芯中的一个与悬臂连接，另一个与连接臂连接。连接套便于转轴与悬臂连接；并且连接套易于更换，增强了本实用新型的耐用性。

技术方案8，在技术方案7的基础上：所述连接套与悬臂连接，轴芯与连接臂连接。小角度转动悬臂可实现连接臂大角度转动，有利于增加悬臂对连接臂的调整角度。