[实用新型]用于海绵城市建设的防洪结构

说明书

用于海绵城市建设的防洪结构，包括挡墙结构本体、调节涵洞、缓冲湿地；所述调节涵洞内部设置有木塞；调节涵洞的一侧与第一排水通道的一端相连，第一排水通道的另一端与缓冲湿地相连；调节涵洞的另一侧与第二排水通道的一端相连，第二排水通道的另一端设置在挡墙结构本体内；缓冲湿地远离第一排水通道一侧的上部设置有进水通道，缓冲湿地内部从下至上依次设有吸附层、过滤层、蓄水层、种植层；种植层上种植有挺水植物；所述挡墙结构本体与缓冲湿地之间的地上部分设置有慢跑跑道，慢跑跑道两侧设置有栏杆。本实用新型的有益效果是：有效缓解坝体内的泄洪压力，增加市政用水的便利性，有效缓解河道对雨洪的泄洪能力，起到削峰调蓄的作用。

技术领域

本实用新型涉及深层隧道技术，尤其涉及了一种用于海绵城市建设的防洪结构。

背景技术

传统的城市建设思路强调尽可能硬化临水面、隔绝水流、防止渗透，包括路面、河道尤其是河道的底板和两岸的挡墙等。这样的结果就大大增大了径流即地表水的流淌、降低了城市尤其是河道沿岸对水的包容度和弹性。更为严重的是，由于过去的河道整治往往将河床及边坡封闭、固化，使得在流经城区时水流无法与外界交流，切断水环境中生态系统各要素间的物质、能量和信息的交流，水质非但不能借助沿岸土壤的天然净化、存蓄作用改善水质，反而因为水质不达标、或沿途污染等原因造成水流脏乱臭，严重影响两岸民众生活及城市整体形象面貌。

“海绵城市”的建设思路强调降雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。传统的城市河道两岸岸坡挡墙通常仅在多年平均水位线以上设置一排反滤排水孔，其作用为降低挡墙后填土地下水位高度以降低土压力、水重、静水压力、扬压力等，保证挡墙整体稳定。这种做法可使得降水下渗后通过岸坡土壤排入河道，但河道中水质较差的水流无法充分利用两岸土壤的生态净化功能。根据“海绵城市”的规划建设思路，结合城市或水体景观往往采取分段设置拦水坝如橡皮坝、翻板坝、闸坝等阶梯拦蓄形成水面景观的现实情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决深隧工程治理污水的入流竖井系统的污染气体治理的问题，提供一种用于海绵城市建设的防洪结构，保证系统运行正常。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

用于海绵城市建设的防洪结构，包括挡墙结构本体（1）、调节涵洞(2)、缓冲湿地(3)、第二排水通道(4)、木塞(5)、进水通道（6）、第一排水通道（7）、吸附层（8）、过滤层（9）、蓄水层（10）、种植层（11）、挺水植物（12）、慢跑跑道（13）、栏杆（14）；所述调节涵洞（2）内部设置有木塞(5)；调节涵洞（2）的一侧与第一排水通道（7）的一端相连，第一排水通道（7）的另一端与缓冲湿地（3）相连；调节涵洞（2）的另一侧与第二排水通道（4）的一端相连，第二排水通道（4）的另一端设置在挡墙结构本体(1)内；缓冲湿地（3）远离第一排水通道（7）一侧的上部设置有进水通道（6），缓冲湿地（3）内部从下至上依次设有吸附层（8）、过滤层（9）、蓄水层（10）、种植层（11）；种植层（11）上种植有挺水植物（12）；所述挡墙结构本体（1）与缓冲湿地（3）之间的地上部分设置有慢跑跑道（13），慢跑跑道（13）两侧设置有栏杆（14）。

进一步的，所述挡墙结构本体(1)材料设置为防水混凝土或浆砌石。

进一步的，所述调节涵洞（2）材料设置为防水混凝土，调节涵洞（2）设置在地下，调节涵洞（2）之间的间隔距离为50m-80m。

进一步的，所述缓冲湿地（3）材料设置为防水混凝土。

进一步的，所述第二排水通道(4)设置在坝体危险水位下方位置处。

进一步的，所述木塞（5）为T字形，其竖杆部分的直径与第一排水通道（7）的内径相匹配。