[实用新型]车门补焊装置

说明书

本实用新型公开了一种车门补焊装置，包括夹紧部、转接部和补焊部；其中，所述夹紧部上具有：底板；夹钳，设置在所述底板上；定位销，设置在所述夹钳上，并朝向所述底板；所述补焊部具有：铜板；弹簧钢片，连接在所述铜板的一端；所述连接部一端与所述底板固定连接，另一端与所述弹簧钢片固定连接。本实用新型的车门补焊装置补焊质量好，通过铜板补焊，确保补焊可视焊点表面平整；使用方便，可手持直接安装夹紧在车门总成需补焊位置，无需额外动作搬动车门总成，补焊后夹具拆卸简单，松开夹钳取下即可。

技术领域

本实用新型涉及车辆焊接设备，尤其涉及一种车门补焊装置。

背景技术

随着汽车工业的高速发展和人们对汽车审美的不断提升，汽车生产过程的质量控制越来越严格，细节处的美观度要求也更加广泛。其中，汽车的车门是消费者接触汽车，打开进入车内的第一步，车门内外的外观质量给消费者对汽车品质更为直观的印象。

一般汽车车门钣金的生产工艺包括车门内板焊接，内板与外板包边和车门总成的补焊三步；在内板与外板包边完成后的补焊，通常使用焊钳进行增补焊点，以保证车门外板与内板包边后焊接在一起。

补焊的某些特殊部位焊点，在内饰板装配完成后，不会被内饰件遮盖，会裸露在消费者可直视部位，被称为可视焊点。可视焊点外观质量要求较高，不能扭曲变形、压痕过深和假焊。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车门补焊装置，实现可视焊点快速补焊，焊接品质高，装置成本低。

本实用新型的车门补焊装置，包括夹紧部、转接部和补焊部；其中，所述夹紧部上具有：底板；夹钳，设置在所述底板上；定位销，设置在所述夹钳上，并朝向所述底板；所述补焊部具有：铜板；弹簧钢片，连接在所述铜板的一端；所述连接部一端与所述底板固定连接，另一端与所述弹簧钢片固定连接。

如上所述的车门补焊装置，其中，所述连接部具有：彼此连接的第一转接块和第二转接块，所述第一转接块与所述底板固定连接，所述第二转接块与所述弹簧钢片固定连接。

如上所述的车门补焊装置，其中，所述铜板上形成有凹槽。

如上所述的车门补焊装置，其中，所述凹槽至少为一个，深度为0.8mm-2mm。

如上所述的车门补焊装置，其中，所述底板呈弯折形，具有呈直角设置的第一边和第二边，所述夹钳设置在所述第一边，所述定位销朝向所述第二边。

如上所述的车门补焊装置，其中，所述定位销为圆柱形或锥台形销。

如上所述的车门补焊装置，其中，所述定位销为多面体形销。

本实用新型的车门补焊装置补焊质量好，通过铜板补焊，确保补焊可视焊点表面平整；使用方便，可手持直接安装夹紧在车门总成需补焊位置，无需额外动作搬动车门总成，补焊后夹具拆卸简单，松开夹钳取下即可。

附图说明

图1为本实用新型车门补焊装置的示意图。

附图标记：

底板1；定位销2；夹钳3；第一转接块4；第二转接块5；弹簧钢片6；铜板7。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

本实用新型公开一种车门补焊装置，参见图1包括夹紧部、转接部和补焊部这三个部分，下面分别对各部分进行说明。