[实用新型]一种低速缩比模型自由飞验证机配电结构

说明书

本实用新型提供一种低速缩比模型自由飞验证机配电结构，所述配电结构包括两块锂电池组和电源模块，所述两块锂电池组包括两块相同的锂电池，两块所述锂电池并联连接电源模块，每块所述锂电池均包括本地开关和远程开关接口，所述远程开关接口和本地开关均连接电源模块，本实用新型利用两块互为备份的电池实现双余度供电，电池组有两套，互为备份，提高可靠性，提供电池LCD显示，易于维护；利用故障‑安全的远程开关接口实现对电池组、电源模块的通断控制，通过简单的比较实现电源监控，防止单点故障导致的配电丧失；利用分布式电源模块提升验证机各用电设备的用电品质，易于修改配电模块电压，能够快速适应新增电压的用电设备。

技术领域

本实用新型属于无人机-低速缩比验证机技术领域，具体涉及一种低速缩比模型自由飞验证机配电结构。

背景技术

现有低速缩比模型自由飞验证机(简称“验证机”)具有体积小、成本低、周期短，能够用于研究原准机低速特性，因此在飞机研制过程中发挥着重要作用。近年来验证机越来越受到重视和发展。验证机可归类为无人机范畴，但验证机与应用型无人机不同之处是需求更改多，技术难度大。

目前的无人机还没有形成固定的配电系统结构，一般可分为三类。

第一类是采用独立的多块电池向不同的用电设备供电。不同的用电设备使用不同电压和容量的电池，电池可以集中布置，也可以就近布置在用电设备附近。这种配电方式中各用电设备的电池相互独立、互不干扰，不会因为某一用电设备短路或发生故障而威胁全机的供电，且具有一定的供电余度。但随着验证机尺寸增加，用电设备的需求电压多样化，较多的电池数量导致维护工作量大，例如充电、放电、检测等，使用不够便利，影响了验证机的试验效率。

第二类采用一块电池统一供电，通过电源模块变换为不同的电压向用电设备供电，电源模块可以是一个，输出多种电压；也可以是多个，单个模块仅输出一种电压。这种配电方式因为采用了较少数量的电池以及具备监控能力的电源模块，减少了电池数量，维护相对便利。但由于仅有一块电池，一旦某一用电设备短路或发生故障，将威胁全机的供电，可靠性较低。

第三类两块(主/备)电池统一供电，通过电源模块变换为不同的电压向用电设备供电。电源模块集成为一个，能够输出全机所需电压，具备较为全面的监控能力。这种配电方式提高了可靠性，同时降低了配电线路的复杂性，维护相对便利。但随着用电设备功率的增加，此类方式可能造成电源模块的复杂性提高，而且可能引入更多地电磁兼容问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种低速缩比模型自由飞验证机配电结构，所述配电结构包括两块锂电池组和电源模块，所述两块锂电池组包括两块相同的锂电池，两块所述锂电池并联连接电源模块，每块所述锂电池均包括本地开关和远程开关接口，所述本地开关均连接电源模块；

进一步地，所述锂电池还包括锂电芯组、电池保护板、电量检测、 LCD显示、充放电端口和均充端口，所述锂电芯组通过电池保护板同时连接本地开关、远程开关接口和充放电端口，所述锂电芯组通过电量检测连接LCD显示，所述锂电芯组还与均充端口相连；

进一步地，所述电源模块包括电池接口、输入滤波、电源转换隔离模块、信号隔离模块、输入信号接口和输出信号接口，所述电池接口一端连接两块锂电池组，另一端通过输入滤波连接远程开关接口；

进一步地，所述电池接口相反于锂电池组的另一端通过电源隔离模块连接信号隔离模块，所述信号隔离模块同时连接输入信号接口和输出信号接口；

进一步地，所述电源模块还包括输出滤波和输出电压接口，所述电源转换隔离模块相反于输入滤波的另一端通过输出滤波连接输出电压接口；

进一步地，所述LCD显示所显示的内容为监测电池组的信息；

进一步地，每块所述锂电池均包括相同的电芯和接口；

本实用新型的有益效果如下：