[实用新型]一种双层链线的支架结构有效
申请号: | 201721367538.1 | 申请日: | 2017-10-23 |
公开(公告)号: | CN207344519U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 杨益奎 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯华夏汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | B25H1/00 | 分类号: | B25H1/00 |
代理公司: | 安徽信拓律师事务所 34117 | 代理人: | 李德胜 |
地址: | 237000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双层 支架 结构 | ||
本实用新型提供一种双层链线的支架结构,包括:激光打标台、双层链线、检测台,所述双层链线设置在激光打标台与检测台之间,所述双层链线包括若干工位台,所述工位台之间通过连接件连接固定,组成双层链线,所述工位台包括上层工作台、下侧工作台,上层工作台、下侧工作台两端设有支撑立柱,支撑立柱下端设有调整垫脚,所述上层工作台、下侧工作台上设有工件固定装置。本实用新型可以根据需求,进行不同的调节,而且,调整杆通过螺纹安装在支撑立柱内,所述调整杆外侧设有固定螺母,高度调整非常方便,大大提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件装配技术领域,具体为一种双层链线的支架结构。
背景技术
汽车支撑臂总成是汽车悬挂系统的核心部件,其结构复杂奇形、产品技术含量高、制作技术难度大、在百万次大载荷冲击下,安全可靠性达到百分之百要求情况下,物理强度、弯曲变形、抗震、耐磨的汽车零部件。目前的汽车支撑臂总成加工精度比较低,但精壮结实,安全、可靠性容易达到,而货车、商务车系列支撑臂总成形状复杂、加工精度高、结构精细、轻巧,但安全、可靠性更难做到,制造难度更大。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种双层链线的支架结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种双层链线的支架结构,包括:激光打标台、双层链线、检测台,所述双层链线设置在激光打标台与检测台之间,所述双层链线包括若干工位台,所述工位台之间通过连接件连接固定,组成双层链线,所述工位台包括上层工作台、下侧工作台,上层工作台、下侧工作台两端设有支撑立柱,支撑立柱下端设有调整垫脚,所述上层工作台、下侧工作台上设有工件固定装置。
所述工位台外侧设有防护板,防护板通过固定螺栓安装在工位台外侧。
所述调整垫脚包括支撑脚,所述支撑脚下端设有橡胶垫,所述支撑脚上端设有调整杆,所述调整杆外侧设有外螺纹,支撑立柱下端内开设有内螺纹,调整杆通过螺纹安装在支撑立柱内,所述调整杆外侧设有固定螺母。
所述连接件包括相邻工位台的固定框架I、固定框架II,所述固定框架I、固定框架II之间设有连接板,所述连接板一端通过固定合页安装在固定框架I上,另一端通过固定销安装在固定凸起上,固定凸起焊接在固定框架II上,固定框架I、固定框架II之间色号也密封垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型可以根据需求,进行不同的调节,而且,调整杆通过螺纹安装在支撑立柱内,所述调整杆外侧设有固定螺母,高度调整非常方便,大大提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的调整垫脚结构示意图。
图3为本实用新型的连接件结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1~3所示,一种双层链线的支架结构,包括:激光打标台1、双层链线、检测台3,所述双层链线设置在激光打标台1与检测台3之间,所述双层链线包括若干工位台2,所述工位台2之间通过连接件连接固定,组成双层链线,所述工位台2包括上层工作台6、下侧工作台7,上层工作台6、下侧工作台7两端设有支撑立柱8,支撑立柱8下端设有调整垫脚9,所述上层工作台6、下侧工作台7上设有工件固定装置4。
所述工位台2外侧设有防护板5,防护板5通过固定螺栓安装在工位台2外侧。
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