[实用新型]一种泵体气密检测工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及气密检测技术领域，具体涉及一种泵体气密检测工装。

背景技术

目前，车辆刹车泵在生产完成后需要对其气密性进行检测，现有的检测是通过手动摆放夹紧工件，导致工作效率低，且密封效果差，影响检测的结果。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对目前，车辆刹车泵在生产完成后需要对其气密性进行检测，现有的检测是通过手动摆放夹紧工件，导致工作效率低，且密封效果差，影响检测的结果之不足，而提供一种泵体气密检测工装。

本实用新型包括底座、工件固定台、上料气缸、侧边夹紧气缸、转角气缸、压装气缸、气源和空气流量测试仪，工件固定台上开有上料气缸安装槽，上料气缸的活塞杆上设有托板，且在托板的两侧分别设有限位挡板，工件固定台顶部开有托板放置槽，且在位于托板放置槽四周的工件固定台顶部设有多个定位销，工件固定台安装在底座上，上料气缸安装在工件固定台内；转角气缸的压杆上设有尼龙压块，侧边夹紧气缸和转角气缸分别通过固定板安装在底座上，并分别位于工件固定台相邻的两侧，侧边夹紧气缸和工件固定台之间设有导杆导套组件，导杆导套组件包括导套、导杆和压缩弹簧，导套安装在底座上，导杆的一端设有密封压头，导杆通过压缩弹簧活动安装在导套上；压装气缸的活塞杆上设有通气头，压装气缸通过支撑架安装在底座上，并位于工件固定台上方，气源的出气口与空气流量测试仪的进气口相通，空气流量测试仪的出气口与通气头的进气口相通。

本实用新型优点是：工件放置到托板上后会自动进行定位下料和出料，并通过一组气缸进行夹紧密封，极大的提高了检测效率和检测质量。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如附图所示，本实用新型包括底座20、工件固定台21、上料气缸22、侧边夹紧气缸23、转角气缸24、压装气缸25、气源26和空气流量测试仪27，工件固定台21上开有上料气缸安装槽，上料气缸22的活塞杆上设有托板28，且在托板28的两侧分别设有限位挡板29，工件固定台21顶部开有托板放置槽，且在位于托板放置槽四周的工件固定台21顶部设有多个定位销30，工件固定台21安装在底座20上，上料气缸22安装在工件固定台21内；转角气缸24的压杆上设有尼龙压块35，侧边夹紧气缸23和转角气缸24分别通过固定板安装在底座20上，并分别位于工件固定台21相邻的两侧，侧边夹紧气缸23和工件固定台21之间设有导杆导套组件，导杆导套组件包括导套31、导杆32和压缩弹簧33，导套31安装在底座20上，导杆32的一端设有密封压头34，导杆32通过压缩弹簧33活动安装在导套31上；压装气缸25的活塞杆上设有通气头36，压装气缸25通过支撑架安装在底座20上，并位于工件固定台21上方，气源26的出气口与空气流量测试仪27的进气口相通，空气流量测试仪27的出气口与通气头36的进气口相通。

工作方式原理：默认情况下上料气缸22顶出，托板28高出工件固定台21，把工件放置到托板28上，并通过托板28两侧的限位挡板29定位，然后上料气缸22缩回，工件落到工件固定台21上，多个定位销30插入到工件自身的安装孔内，然后依次启动转角气缸24、侧边夹紧气缸23和压装气缸25，转角气缸24把工件压紧固定在工件固定台21上，侧边夹紧气缸23推动导杆32，并通过导杆32上的密封压头34对工件的出气口进行密封，压装气缸25的通气头36对工件进气口进行密封，然后打开气源26开关进行通气，空气流量测试仪27用于检测密封后的工件气密性；检测完成后压装气缸25、侧边夹紧气缸23和转角气缸24依次缩回，导杆32在压缩弹簧33的作用下复位，上料气缸22顶出，把工件从工件固定台21上取下，移走工件，进行下一个检测。