[实用新型]一种锂电池组温控装置

说明书

本实用新型公开了一种锂电池组温控装置，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有箱盖，所述箱体内壁的底部活动连接有锂电池本体；所述箱体内壁的底部固定连接有温度传感器，所述温度传感器活动连接在锂电池本体的底部，所述锂电池本体与锂电池本体之间活动连接有导热板，所述箱体内壁的左侧固定连接有散热装置，所述散热装置内壁的顶部固定连接有散热电机，散热电机的顶部固定连接有连接杆。该锂电池组的温控装置通过温度传感器、导热板、散热装置、散热电机和电热板的配合，解决了传统问温控装置无法控制锂电池的温度，导致锂电池在低温下长时间使用，电池充放电不充分，容易使电池内部短路，温度过高时容易损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及锂电池技术领域，具体为一种锂电池组温控装置。

背景技术

目前，随着社会的高速发展，电动自行车的普及率越来越高，现有的电动自行车大多采用锂电池组作为蓄电池，通过长期的使用环节发现，在低温和严寒的地区里，特别是当温度降低到0℃时，锂电池充电只能够达到70％-75％的容量，放电不足90％，当温度低于0℃以下的时候，由锂电池组供电能的电动车则会出现电池无法充电和放电或是充电和放电容量极低，影响车辆无法正常启动或是缩短车辆续航里程。在低温下长时间使用，导致电池充放电不充分，容易使电池内部短路，易引起火灾及一些对车上人员不安全的问题。因此，设计一种具有温控功能的锂电池组温控装置显得尤为重要，中国实用新型CN203085710U中提出了一种锂电池组温控装置，该实用新型通过电热膜为锂电池加热，但该实用新型只能对电池进行加热，无法控制锂电池的温度，导致锂电池容易因为温度过高而损坏，且无法为锂电池散热，故该实用新型并不能控制锂电池的温度，导致锂电池在低温下长时间使用，电池充放电不充分，容易使电池内部短路，温度过高时容易损坏，为此，我们提出一种锂电池组温控装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锂电池组温控装置，具备散热和加热的功能，避免锂电池因温度过高而损坏，或因温度过低而短路的优点，解决了传统问温控装置无法控制锂电池的温度，导致锂电池在低温下长时间使用，电池充放电不充分，容易使电池内部短路，温度过高时容易损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种锂电池组温控装置，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有箱盖，所述箱体内壁的底部活动连接有锂电池本体；

所述箱体内壁的底部固定连接有温度传感器，所述温度传感器活动连接在锂电池本体的底部，所述锂电池本体与锂电池本体之间活动连接有导热板，所述箱体内壁的左侧固定连接有散热装置，所述散热装置内壁的顶部固定连接有散热电机，所述散热电机的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆固定连接在散热装置内壁的顶部，所述散热电机的输出端活动连接有扇叶，所述导热板的右侧固定连接有电热板，所述箱体内壁的背面且位于电热板的右侧固定连接有单片机；

所述温度传感器的输出端与单片机的输入端单向电性连接，所述单片机的输出端与散热电机的输入端单向电性连接，所述单片机的输出端与电热板的输入端单向电性连接。

优选的，所述箱体内壁的正面且位于电热板的右侧固定连接有断电器，所述单片机的输出端与断电器的输入端单向电性连接。

优选的，所述箱体内壁的背面且对应散热装置的位置固定连接有报警器，所述单片机的输出端与报警器的输入端单向电性连接。

优选的，所述箱体的左侧且对应散热装置的位置固定连接有出风板，所述箱体的右侧且对应电热板的位置固定连接有进风板，所述出风板和进风板的表面均开设有透气孔。

优选的，所述箱盖顶部的四角均活动连接有固定螺栓，所述固定螺栓的底部贯穿箱盖并延伸至箱盖的底部。

优选的，所述箱体的顶部且对应固定螺栓的位置开设有限位孔，所述箱盖的顶部固定连接有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：