[实用新型]一种无人机充电接收板、无人机和无人机充电系统有效
申请号: | 201721366227.3 | 申请日: | 2017-10-23 |
公开(公告)号: | CN207510242U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 张欣旺;张瑞艳;杜木果;曹景阳 | 申请(专利权)人: | 中国移动通信有限公司研究院;中国移动通信集团公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B64D27/24 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 100053 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电接收板 标准接口电路 本实用新型 充电系统 收发电路 受电电路 | ||
本实用新型提供一种无人机充电接收板、无人机和无人机充电系统,该无人机充电接收板包括:收发电路、受电电路和第一标准接口电路,所述收发电路连接至所述第一标准接口电路的第一端口,所述受电电路连接至所述第一标准接口电路的第二端口。本实用新型提供的无人机充电接收板,通过设置第一标准接口电路,使得无人机充电接收板可以适用于不同的无人机,提高了无人机充电接收板的通用性。
技术领域
本实用新型涉及充电技术领域,尤其涉及一种无人机充电接收板、无人机和无人机充电系统。
背景技术
随着无人机技术的发展,无人机正日益广泛地应用于各个领域中,例如,直播、测绘、巡航监测等领域。目前,对于消费级无人机,通常滞空时间约15至30分钟,若连续飞行1至2小时则通常需要中途人为更换电池;对于行业级无人机,滞空时间通常为1至2小时,并且充电时间通常为滞空时间的几倍。目前,为了提高无人机的续航时间,一些无人机上设置有受电装置,可以在电量较低时自动通过受电装置接收充电平台传输的能量进行无线充电。然而现有的无人机受电装置与无人机通常为一体设计,不适用于其他无人机,通用性较差。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种无人机充电接收板、无人机和无人机充电系统,以解决现有技术中用于无人机无线充电的受电装置通用性较差的问题。
为了达到上述目的,本实用新型实施例提供了一种无人机充电接收板。该无人机充电接收板包括收发电路、受电电路和第一标准接口电路,所述收发电路连接至所述第一标准接口电路的第一端口,所述受电电路连接至所述第一标准接口电路的第二端口。
本实用新型实施例还提供一种无人机,该无人机包括无人机子系统、电池和第二标准接口电路,所述无人机子系统和所述电池相连接,所述无人机子系统连接至所述第二标准接口电路的第一端口,所述电池连接至所述第二标准接口电路的第二端口。
本实用新型实施例还提供一种无人机充电系统,包括上述的无人机充电接收板和上述的无人机,所述无人机充电接收板的第一标准接口电路和所述无人机的第二标准接口电路相连接。
这样,本实用新型实施例中,无人机充电接收板包括收发电路、受电电路和第一标准接口电路,所述收发电路连接至所述第一标准接口电路的第一端口,所述受电电路连接至所述第一标准接口电路的第二端口。通过设置第一标准接口电路,使得无人机充电接收板可以适用于不同的无人机,提高了无人机充电接收板的通用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的无人机充电接收板的结构图;
图2是本实用新型又一实施例提供的无人机充电接收板的结构图;
图3是本实用新型实施例提供的无人机的结构图;
图4是本实用新型实施例提供的无人机充电系统的结构图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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