[实用新型]一种金属板材的凹槽冲压模具

说明书

本实用新型涉及冲压模具领域，一种金属板材的凹槽冲压模具，包括下模，及与下模相配对的上模；所述上模包括上模基板，以及固定在上模基板下端面上的上模体，上模体的下端面上设有膜槽；所述下模包括下模基板，以及固定在下模基板上端面上的下模体；所述下模体包括固定在下模基板上的下模座板、膜槽冲压柱和活动平台；所述活动平台通过弹簧支撑在下模座板上，膜槽冲压柱穿设在下模座板内，膜槽冲压柱的下端固定在下模座板上，膜槽冲压柱的上端面与上模体的膜槽相对应。该冲压模具在整个冲压过程中，活动平台与膜槽冲压柱对金属板材实时支撑，避免在冲压过程中，金属板材出现板材变形、断裂等问题。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具领域，尤其涉及一种金属板材的凹槽冲压模具。

背景技术

模具是指在工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

随着经济的快速发展，汽车已成为人们的主要交通工具，随着而来的是，汽车业的大力发展。汽车零配件因其使用环境的限制，需要有较高的制造精度和装配精度。因此用于冲压汽车零配件的冲压模具也需要有较高的制造精度，以保证生产制造的汽车零配件符合要求。汽车配件的成型的方式很多种，冲压成型是其中一种成型方式。冲压的原理就是在冲床的带动下，模具在坯件上成型。在加工一些汽车上用到的金属板材时，需要根据不同的加工要求来设计加工模具，因汽车上所用的板材形状特异，因此加工模具设计也非常讲究。如需在金属板材上冲压形成凹槽，进一步地需在凹槽上形成翻边；传统的模具存在一定缺陷，下模固定不可调节，即在冲压形成两个平面时，无法对板材的两个形成面实时支撑，因此容易出现板材变形、断裂等问题，急需改进。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种金属板材的凹槽冲压模具，该冲压模具在整个冲压过程中，活动平台与膜槽冲压柱对金属板材实时支撑，避免在冲压过程中，金属板材出现板材变形、断裂等问题。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种金属板材的凹槽冲压模具，包括下模，及与下模相配对的上模；其特征在于：所述上模包括上模基板，以及固定在上模基板下端面上的上模体，上模体的下端面上设有膜槽；所述下模包括下模基板，以及固定在下模基板上端面上的下模体；所述下模体包括固定在下模基板上的下模座板、膜槽冲压柱和活动平台；所述活动平台通过弹簧支撑在下模座板上，膜槽冲压柱穿设在下模座板内，膜槽冲压柱的下端固定在下模座板上，膜槽冲压柱的上端面与上模体的膜槽相对应；所述活动平台仅受弹簧作用时，活动平台的上端面不低于膜槽冲压柱的上端面。

作为优选，所述上模体两侧的上模基板下端面固定有两根导向套，下模体两侧的下模基板上端面固定有两根导向柱；所述导向套套接于导向柱上，并能够沿导向柱轴向移动。

作为优选，所述活动平台的上端面设有用于固定金属板材的夹装柱。

作为优选，所述活动平台为矩形平台，活动平台的四个端角下端均设有弹簧，膜槽冲压柱穿设在下模座板中部。该技术方案中，活动平台的四个端角下端设有弹簧，使活动平台受力均匀而保持水平状态，避免出现上下模工位不对准的情况。

本实用新型采用上述技术方案，该技术方案涉及一种金属板材的凹槽冲压模具，该冲压模具的下模体包括膜槽冲压柱和活动平台，膜槽冲压柱的下端固定在下模座板上，活动平台通过弹簧支撑在下模座板上；在未冲压状态时，活动平台受到弹簧支撑使器上端面不低于膜槽冲压柱的上端面；在冲压过程中，上模体下压带动活动平台下行，膜槽冲压柱与膜槽相对应，活动平台与膜槽冲压柱之间的高低落差实现金属板材的凹槽冲压成型。该冲压模具在整个冲压过程中，活动平台与膜槽冲压柱对金属板材实时支撑，避免在冲压过程中，金属板材出现板材变形、断裂等问题。

附图说明