[实用新型]自动控制启停的X射线车辆检测电路有效

专利信息
申请号: 201721364703.8 申请日: 2017-10-23
公开(公告)号: CN207366768U 公开(公告)日: 2018-05-15
发明(设计)人: 刘彬;刘骏;叶俊超 申请(专利权)人: 重庆日联科技有限公司
主分类号: G01V8/20 分类号: G01V8/20
代理公司: 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 代理人: 王丹
地址: 400060 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 自动控制 射线 车辆 检测 电路
【说明书】:

实用新型涉及一种自动控制启停的X射线车辆检测电路,包括X射线源和PLC控制器,还包括线阵探测器、反射板、光电开关和上位机;所述X射线源与所述线阵探测器相对设置,所述反射板设置于所述线阵探测器的沿车辆检测方向的端部,所述光电开关设置于所述X射线源的沿车辆检测方向的端部,所述光电开关信号输出端连接所述PLC控制器的I/O接口,所述反射板与光电开关一一对应设置,所述反射板反射所述光电开关发出的光信号给该光电开关,所述PLC控制器与上位机通信连接,所述上位机控制输出端连接所述X射线源控制输入端。该电路结构简单,实现了车辆检测室内的X射线启停的自动控制。

技术领域

本实用新型涉及X射线车辆检测领域,具体涉及一种自动控制启停的X射线车辆检测电路。

背景技术

在X射线车辆检测技术中,在以往的设计中车辆检测都是以车动为主,所以在X射线启停的控制上都是以人为判断、道闸机判断、地感检测器等为主的。但是在新的车不动,检测机构进行运动的检测方式中,控制X射线的启停基本都是以人为的进行判断来进行启停的,这就造成了检测效率不快、检测防护机构较大,操作人员工作量大等不好的地方;并且,由于不能准确的控制X射线启停,从而造成检测车辆所得到的图像大小不一、图像效果不一等问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的是提供一种能自动控制启停的X射线车辆检测电路。

为了实现上述目的,本实用新型提供了一种自动控制启停的X射线车辆检测电路,包括X射线源和PLC控制器,还包括线阵探测器、反射板、光电开关和上位机;

所述X射线源与所述线阵探测器相对设置,所述反射板设置于所述线阵探测器的沿车辆检测方向的端部,所述光电开关设置于所述X射线源的沿车辆检测方向的端部,所述光电开关信号输出端连接所述PLC控制器的I/O接口,所述反射板与光电开关一一对应设置,所述反射板反射所述光电开关发出的光信号给该光电开关,所述PLC控制器与上位机通信连接,所述上位机控制输出端连接所述X射线源控制输入端。

该电路结构简单,PLC控制器根据光电开关是否收到对应反射板所反射的光信号向上位机发送控制X射线源关闭或开启的信号,有效的实现了车辆检测室内的X射线启停的自动控制。

进一步的,所述反射板包括第一反射板和第二反射板,所述光电开关包括第一光电开关和第二光电开关,所述第一反射板设置于所述线阵探测器的沿车辆检测方向的前端,所述第一光电开关设置于所述X射线源的沿车辆检测方向的前端,所述第一反射板反射所述第一光电开关发出的光信号给所述第一光电开关;所述第二反射板设置于所述线阵探测器的沿车辆检测方向的后端,所述第二光电开关设置于所述X射线源的沿车辆检测方向的后端,所述第二反射板反射所述第二光电开关发出的光信号给所述第二光电开关。

通过在线阵探测器的前后端均设置反射板,在X射线源的前后端均设置光电开关,使得该电路在自动控制启停上更加准确。

进一步的,所述线阵探测器与上位机通信连接,所述线阵探测器向所述上位机发送车辆检测图像,这便于操作人员更加方便快捷的获得检测图像。

进一步的,还包括第一开关电源和第二开关电源,所述X射线源的电源接线端子分别与市电的火线与零线连接,所述第一开关电源的电源接线端子分别与市电的火线与零线连接,所述PLC控制器的电源接线端子分别与第一开关电源的正负接线端连接,所述光电开关的电源接线端子分别与第一开关电源正负极连接;所述第二开关电源的电源接线端子分别与市电的火线与零线连接,所述线阵探测器的电源接线端与第二开关电源的正负接线端子进行连接。第一开关电源为PLC控制器和光电开关提供电源,第二开关电源为线阵控测器提供电源。

本实用新型的有益效果是:该电路结构简单,实现了车辆检测室内的X射线启停的自动控制,有效的解决了人为判断进行X射线启停造成的图像大小不一、图像效果不一等问题,还实现了防护室大小的缩减、造价成本减少,减少了整个检测过程的用时,实现了整个检测自动化。

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