[实用新型]一种三相四线全方位多功能事故电控保护开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种保护开关，具体涉及一种三相四线全方位多功能事故电控保护开关，属于电器技术领域。

背景技术

目前，市场上常见的事故电控保护开关主要存在如下问题：

一、现有的事故电控保护开关功能少，可处理故障单一，只能实现正常使用情况下线路电压超负荷和短路引起的电压过高保护和短路保护，对人为触电、设备漏电、线路漏电、接地线通电等无法进行保护。

二、事故电控保护开关的电源保障及其原件都不适应电源电压的变化，适用范围窄，电源线路敷设安装和维修过程中都有可能出现接错线的情况，造成无电或220V接成380V，而现有保护开关不能适应电压的变化，无法实现全方位工作。

三、功能单一，只能切断电路，不能对故障原因进行判断并作出故障原因指示，例如：动力线接线过程中有可能接错线相，造成电机反转或烧坏电机，现有的事故电控保护开关不能对故障原因进行判断并作出故障原因指示。

四、现有的事故电控保护开关对电机的保护是有效的、安全的，但对人触电保护安全系数很低，灵敏度也很低，人体敏感电流为5mA，而现有产品为30mA以上，无法保证人身的安全。

五、现有的事故电控保护开关工作原理复杂，线路设计复杂，造成了产品体积大、造价高。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种线路结构简单、性能稳定可靠、可以对三相线路中所产生的各种故障(例如：人为触电、设备漏电、线路漏电、接地线通电、缺相、相序错线)做出综合保护的全方位多功能事故电控保护开关。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种三相四线全方位多功能事故电控保护开关，其特征在于，包括：相序保护电路、缺相保护电路、人为触电保护电路和执行电路，其中，

所述相序保护电路与总空开关入线并联，其由电阻R4、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、移位电容C3、发光二极管F1和互感器H4组成，其中，电阻R10与电阻R9串联，电阻R10的另一端与火线A相连，电阻R9的另一端同时与移位电容C3、发光二极管F1、电阻R8的一端相连，移位电容C3的另一端与火线B相连，发光二极管F1的另一端和电阻R8的另一端同时与电阻R7的一端相连，电阻R4与电阻R7串联，电阻R4的另一端穿过互感器H4与火线C相连；

所述缺相保护电路也与总空开关入线并联，其由电阻R5、电阻R6、电阻R11、电阻R12、电阻R13、电阻R14、整流二极管D4、稳压二极管E2、发光二极管F2、测试按钮T和互感器H2组成，其中，电阻R14、电阻R13、电阻R12的一端分别与火线A、火线B、火线C相连，电阻R14、电阻R13、电阻R12的另一端同时与电阻R5的一端相连，电阻R6与电阻R5串联，整流二极管D4与发光二极管F2串联，稳压二极管E2与发光二极管F2并联，整流二极管D4的另一端与电阻R5和电阻R6的结点相连，电阻R11与测试按钮T串联，电阻R11的另一端与火线C相连，电阻R6的另一端、发光二极管F2的另一端和测试按钮T的另一端连接在一起且连接线穿过互感器H2与零线N相连；

所述执行电路与总空开关出线并联，其由电阻R1、电阻R2、移位电容C1、移位电容C2、整流二极管D1、整流二极管D2、整流二极管D3、稳压二极管E1、可控硅整流器ScR、继电器B1、继电器B2和互感器H3组成，其中，整流二极管D3、整流二极管D2、整流二极管D1的一端分别与火线A、火线B、火线C相连，整流二极管D3、整流二极管D2、整流二极管D1的另一端同时与电阻R2的一端相连，稳压二极管E1、移位电容C2、继电器B2并联，该并联电路(移位电容C2所在的并联电路)与电阻R2串联，可控硅整流器ScR又与该并联电路(移位电容C2所在的并联电路)串联，电阻R1穿过互感器H3后与移位电容C1并联，该并联电路(移位电容C1所在的并联电路)与可控硅整流器ScR串联，该并联电路(移位电容C1所在的并联电路)的另一端与零线N相连，继电器B1的一端与整流二极管D1、整流二极管D2和整流二极管D3的结点相连，另一端与零线N相连，继电器B2的常开触点设置在继电器B1与零线N的连接线上；

所述人为触电保护电路由电阻R3和四个互感器H1组成，其中，所述四个互感器H1分别设置在执行电路与火线A、火线B、火线C、零线N相连的四条电线上，电阻R3的一端连接在执行电路与零线N相连的电线上，另一端留着与设备保护零线连接，执行电路的四条电线在穿过人为触电保护电路的四个互感器H1之前引出输出一；