[实用新型]一种离心风扇扇叶有效
申请号: | 201721364164.8 | 申请日: | 2017-10-23 |
公开(公告)号: | CN207406532U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 戚永基;陈都奎 | 申请(专利权)人: | 青岛德利通精密机械有限公司 |
主分类号: | F04D29/30 | 分类号: | F04D29/30;F04D29/62 |
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地址: | 266108 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离心风扇扇叶 斜坡部位 扇叶 本实用新型 离心风扇 导风 模块化组装 分体设计 扇叶本体 斜坡形状 插接 风速 前部 扇出 维护 生产 | ||
本实用新型公开了一种离心风扇扇叶,包括离心风扇本体,所述离心风扇扇叶包括连接在离心风扇本体上的连接部,连接部通过插接的方式连接扇叶本体;所述扇叶主体的前部设置有呈斜坡形状的第一斜坡部位和第二斜坡部位;所述扇叶主体上设置有呈锥形的导风部位。本实用新型设计合理,导风部位的设计和前端的斜坡部位的设计减少了风的阻力和增加了扇出的风的风速,而且扇叶采用分体设计,实现模块化组装生产,后期维护费用大大降低,功能可靠,实用性强,适于推广。
技术领域
本实用新型属于风扇扇叶领域,更具体地说,涉及一种离心风扇扇叶。
背景技术
离心风扇包括一壳体、多个扇叶、一环墙及一座体。该壳体至少具有一环设于该壳体周缘的底盘,该些扇叶围设于该底盘上。目前的扇叶大多是普通的扇叶,在风力上效率不高,阻力也大,影响了离心风扇的扇风效果,而且一体化的风扇扇叶在更换的时候需要更换整体扇叶,费用较高。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供了一种离心风扇扇叶,设计合理,导风部位的设计和前端的斜坡部位的设计减少了风的阻力和增加了扇出的风的风速,而且扇叶采用分体设计,实现模块化组装生产,后期维护费用大大降低,功能可靠,实用性强,适于推广。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种离心风扇扇叶,包括离心风扇本体,其特征在于:所述离心风扇扇叶包括连接在离心风扇本体上的连接部,连接部通过插接的方式连接扇叶本体;所述扇叶主体的前部设置有呈斜坡形状的第一斜坡部位和第二斜坡部位;所述扇叶主体上设置有呈锥形的导风部位。
作为一种优化的技术方案,所述连接部包括连接在离心风扇本体上的连接板,连接板上固定连接有插接板,插接板插接在扇叶本体上实现固定连接。
作为一种优化的技术方案,所述扇叶本体上设置有插接槽,插接槽之间的扇叶本体上设置有若干个第一螺纹孔,插接板上设置第二螺纹孔,第一螺纹孔和第二螺纹孔相同并且两者通过螺栓实现连接。
作为一种优化的技术方案,所述第一斜坡部位和第二斜坡部位与扇叶本体一体设计制造;所述第一斜坡部位的坡度为5°-15°,第二斜坡部位的坡度为10°-17°。
作为一种优化的技术方案,所述导风部位与扇叶本体一体设计制造;所述导风部位包括坡度最大且靠近第二斜坡部位第一斜面、坡度最小且靠近插接槽的第二斜面、以及第三斜面;所述第二斜面的下部连接有一导风凹槽。
作为一种优化的技术方案,所述插接板的内侧端部设置有包边条。
由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本实用新型设计合理,导风部位的设计和前端的斜坡部位的设计减少了风的阻力和增加了扇出的风的风速,而且扇叶采用分体设计,实现模块化组装生产,后期维护费用大大降低,功能可靠,实用性强,适于推广。
参照附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
实施例
如图1所示,一种离心风扇扇叶,包括离心风扇本体,所述离心风扇扇叶包括连接在离心风扇本体上的连接部,连接部通过插接的方式连接扇叶本体4。所述连接部包括连接在离心风扇本体上的连接板1,连接板1上固定连接有插接板2,插接板2插接在扇叶本体上实现固定连接。所述扇叶本体上设置有插接槽3,插接槽之间的扇叶本体上设置有若干个第一螺纹孔,插接板上设置第二螺纹孔6,第一螺纹孔和第二螺纹孔6相同并且两者通过螺栓实现连接。所述插接板2的内侧端部设置有包边条11。
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