[实用新型]一种城区快递货物中途输送系统

说明书

本实用新型公开一种城区快递货物中途输送系统，其中，本实用新型中的城区快递货物中途输送系统包括：输送通道、升降机、货物存取柜、运输车和中央控制器；输送通道和存取通道内分别设置有行进路轨，相交叉的行进路轨之间设置有路轨转接装置；升降机设置在存取通道的末端；货物存取柜设置在升降机旁；运输车包含车架、驱动装置、车轮和载货箱，车轮与行进路轨相匹配；中央控制器通过控制信号线路或网络与路轨转接装置、升降机、货物存取柜相连接。本实用新型的城区快递货物中途输送系统可在城市内实行中途快速送餐，不会受到交通因素影响，扩大了送餐服务的送餐范围。

技术领域

本实用新型属于货物运输设备领域，尤其是涉及一种城区快递货物中途输送系统。

背景技术

现有的同城送货服务受到距离与人力因素的影响，在市内任意点对点的送货服务只能依靠车辆与人力完成，不但效率较低、不灵活、且价格高昂，市内店铺货物流通的区域限制明显，服务半径较小，仅有与网络平台合作的商家市区内服务半径扩大至3公里左右，这一阻碍滞后了市内的商品或者物品流转，以同城送餐为例：现有的同城送货服务受到距离的影响，只适合在客户与其附近街道的餐馆之间进行1-3公里范围内的短距离送餐，在进行3-10公里范围内的跨区送餐时，由于客户订餐的餐馆与客户之间的距离较远，送餐时间会相应增加，而送餐人员受到交通拥堵影响而不能按时送到的风险更是指数上升，不但影响客户订餐体验，同时还会增加送餐人员工作中的交通事故风险，导致中途送餐服务难以进行。

实用新型内容

为解决以上问题，本实用新型的目的在于提供一种城区快递货物中途输送系统，可在城市内实行中途快速送货，不会受到交通因素影响，扩大了商家服务范围。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以解决。

本实用新型的内容提出一种城区快递货物中途输送系统，包括：输送通道、升降机、货物存取柜、运输车和中央控制器；所述输送通道设置在高架桥上或地下通道中，所述输送通道上设置有多个存取通道，所述输送通道和所述存取通道内分别设置有行进路轨，所述输送通道内的行进路轨与所述存取通道内的行进路轨之间设置有路轨转接装置；所述升降机设置在所述存取通道的末端，所述升降机上设置有升降平台，所述升降平台中设置有对接路轨，所述对接路轨与所述行进路轨相对接；所述货物存取柜设置在所述升降机旁，所述货物存取柜上设置有货物格舱，所述货物格舱的后端口朝向所述升降机；所述运输车与所述货物存取柜中的所述货物格舱相适配，所述运输车包含车架、驱动装置、车轮和载货箱，所述车轮与所述行进路轨以及所述对接路轨相匹配；所述中央控制器通过信号线路或网络与路轨转接装置、升降机、货物存取柜相连接。

根据本实用新型的城区快递货物中途输送系统，发货用户或工作人员需要发货时，先将货物放入货物格舱内的运输车的载货箱内，中央控制器控制升降机的升降平台会运动到该货物格舱的后端口处与其对接，运输车则行进至升降平台上的对接路轨上，然后升降平台运动至输送通道处，当升降平台上的对接路轨与输送通道内的行进路轨对接后，运输车开始向目的方向行进，当运输车行进至通向目的地的存取通道前的路轨转接装置上时，中央控制器控制路轨转接装置与存取通道中的行进路轨对接，运输车沿着存取通道上的行进路轨会一直行进到存取通道的尽头处停下，此时中央控制器控制存取通道尽头处的升降机的升降平台进入存取通道内，使其转接路轨与行进路轨对接，让运输车进入升降机的升降平台上，然后中央控制器控制升降机的升降平台与设置在该升降机一侧的货物存取柜的货物格舱对接，运输车进入货物格舱内等待收货用户或工作人员取货。本实用新型的城区快递货物中途输送系统可实现城市内对时间要求严格的小型货物的中距离运输，方便外卖等即时加工食品的网上销售，可极大地增加每个餐饮单位的网络销售覆盖范围，不会为城市的路面交通增加负担，降低送餐人员的送餐服务的交通风险。

作为优选的，所述输送通道为相互交叉的多条输送通道，所述路轨转接装置设置在每两条相互交叉的多条输送通道通上的所述行进路轨之间。