[实用新型]高效圆筒输送车

说明书

本实用新型公开了一种高效圆筒输送车,包括车架，车架上设有多组安装孔组，每组安装孔组包括并排设置的多个螺纹孔，每组安装孔组上均设有固定托架，所述车架底部经多个固定装置设有驱动轴和从动轴，驱动轴和从动轴两端均设有车轮，车轮内侧设有挡板，所述驱动轴上焊接有驱动链轮，驱动链轮经链条连接有主动链轮，主动链轮一侧连接有固定在车架底部的驱动电机，所述驱动链轮和主动链轮的齿数比为2：1。本实用新型通过车架和固定托架，使圆筒在输送时不会因外力出现倾斜或掉落的现象，安全性好；通过驱动链轮和主动链轮的结构配合，可以在保证输送车稳定工作的条件下降低驱动电机的功率，节能环保。

技术领域

本实用新型涉及一种输送车，特别是一种高效圆筒输送车。

背景技术

筒体的作用是提供工艺所需的承压空间，是压力容器最主要的受压原件之一，而圆筒作为一种工程中最常用的筒体结构，通常使用钢板在卷板机上卷成圆筒或用钢板在水压机上压制成两个半圆筒，在用焊缝将两者焊接在一起，形成整圆筒。目前常规的输送方式大多通过行车将圆筒吊起后进行输送，但由于圆筒的体积和重量较大，导致行车无法快速的将圆筒输送到位，并且圆筒还输送时还会出现倾斜、掉落的问题，存在一定的安全隐患；并且通过行车进行运输还会造成较高的能耗，不利于节能环保。因此，现有输送圆筒的方式存在稳定性差、耗能高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种高效圆筒输送车。它具有稳定性高、节能环保的特点。

本实用新型的技术方案：高效圆筒输送车，包括车架，车架上设有多组安装孔组，每组安装孔组包括并排设置的多个螺纹孔，每组安装孔组上均设有固定托架，所述车架底部经多个固定装置设有驱动轴和从动轴，驱动轴和从动轴两端均设有车轮，车轮内侧设有挡板，所述驱动轴上焊接有驱动链轮，驱动链轮经链条连接有主动链轮，主动链轮一侧连接有固定在车架底部的驱动电机，所述驱动链轮和主动链轮的齿数比为2：1。

前述的高效圆筒输送车中，所述固定装置包括固定在车架底部的轴承座，轴承座内设有滚动轴承，所述驱动轴和从动轴均设置在滚动轴承内。

前述的高效圆筒输送车中，所述车架底部中心设有一组对称设置的导向轮组，导向轮组之间设有导向座，导向轮组包括固定在车架底部的安装板，安装板一端经螺钉连接有固定座，固定座上设有竖直放置的偏心轴，偏心轴一端设有与导向座配合的导向轮，偏心轴另一端设有两个并排放置的固定螺母，两个固定螺母之间设有止动垫圈。

前述的高效圆筒输送车中，所述包括T字形的导轨座，导轨座两侧设有多个对称放置的导轨。

前述的高效圆筒输送车中，所述固定托架包括底板，底板中部设有梯形板，底板上设有对称于梯形板设置的多个圆孔。

与现有技术相比，本实用新型通过驱动电机带动输送车对圆筒进行输送工作，并通过固定托架将圆筒固定在输送车上，避免了圆筒在输送过程中的倾斜、掉落问题，提高了输送车的稳定性和安全性；通过齿数比为2：1的驱动链轮和主动链轮，可以在保证输送车稳定工作的前提下降低驱动电机的功率，节能环保。此外，本实用新型通过由多个螺纹孔并排设置而成的安装孔组，使输送车可以根据圆筒的外形和尺寸调整固定托架的安装位置，提高了输送车的稳定性和适用性；通过导向轮组和导向座的结构配合，可以在输送过程中对输送车起到限位作用，避免因输送车的晃动导致圆筒的移动或掉落，进一步提高了输送车的稳定性和安全性；通过设置在车轮内侧的挡板，可以避免车轮因操作失误脱离工作轨道，进一步提高了输送车的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的左视图；

图4是图3的A向放大图。