[实用新型]一种新型ABS模块安装支架

说明书

本实用新型公开了一种新型ABS模块安装支架，由安装支架、第一支撑架和第二支撑架构成，所述安装支架上设有第一连接架，所述第一连接架一端与安装支架焊接固定，另一端呈圆弧状，所述第一连接架上设有通孔，所述第一连接架与安装支架焊接处设有线路孔，所述第一连接架一侧端设有分支架，所述分支架与第一连接架的一侧端焊接固定，所述分支架上设有圆孔，所述第一支撑架为一次冲压成型，所述第一支撑架呈弯曲状且第一支撑架上设有第一螺丝孔，所述第二支撑架上设有第二螺丝孔，所述第二支撑架通过转动轴与第二连接架连接。采用将ABS模块安装支架分体冲压，然后焊接装配的方式，提高材料利用率及降低模具成本。

技术领域

本实用新型涉及ABS模块安装设备技术领域，具体为一种新型ABS模块安装支架。

背景技术

ABS即防抱死刹车系统，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

由于ABS作为汽车重要的安全装置，固定架的好坏决定ABS在工作时的稳定性，现有的ABS支架大多采用一体冲压成型，由于一体冲压的支架结构较为固定，因此安装的位置选择性较低，导致安装点与ABS模块距离较远的情况，一体冲压的ABS模块存在用料浪费多，模具成本高的缺点。为了解决上述问题，因此，我们提出了一种新型ABS模块安装支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型ABS模块安装支架，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型ABS模块安装支架，由安装支架、第一支撑架和第二支撑架构成，所述安装支架上设有第一连接架，所述第一连接架一端与安装支架焊接固定，另一端呈圆弧状，所述第一连接架上设有通孔，所述第一连接架与安装支架焊接处设有线路孔，所述第一连接架一侧端设有分支架，所述分支架与第一连接架的一侧端焊接固定，所述分支架上设有圆孔，所述第一支撑架和第二支撑架均为一次冲压成型，所述第一支撑架呈弯曲状且第一支撑架上设有第一螺丝孔，所述第二支撑架上设有第二螺丝孔，所述第二支撑架通过转动轴与第二连接架连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装支架与第一支撑架之间采用焊接连接。第一支撑架为ABS模块安装支架提供横向分体冲压的稳定性。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装支架与第二支撑架之间采用焊接连接。第二支撑架为ABS模块安装支架提供纵向分体冲压的稳定性。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一螺丝孔与第二螺丝孔大小相同、结构一致且由相同型号的螺丝贯穿固定。相同型号的螺丝孔，确保第一支撑架与第二支撑架固定设备的共享，避免了不同型号的螺丝，固定过程中来回切换的麻烦。

作为本实用新型的一种优选实施方式，第一连接架上的通孔与分支架上的通孔大小相同、结构一致。相同的通孔，为第一支撑架提供分体冲压时，保证了ABS设备的固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

通过将ABS模块安装支架分解为安装支架、第一支撑架和第二支撑架三个独立的部分，每一个独立的部分在生产时的材料利用率相比于一体冲压成型时的材料利用率均显著提高，针对安装点与ABS模块距离较远时，采用将ABS模块安装支架分体冲压，然后焊接装配的方式，提高材料利用率及降低模具成本，同时可以有效节约特定状态下ABS模块安装支架的生产成本，且工艺简单，易于实现。

附图说明

图 1 为本实用新型一种新型ABS模块安装支架俯视结构示意图；

图 2 为本实用新型一种新型ABS模块安装支架仰视结构示意图。