[实用新型]一种电动汽车电池包安装结构有效

专利信息
申请号: 201721362763.6 申请日: 2017-10-23
公开(公告)号: CN207496447U 公开(公告)日: 2018-06-15
发明(设计)人: 王浩 申请(专利权)人: 杭州龙创汽车技术有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04
代理公司: 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 代理人: 徐凤艳
地址: 310000 浙江省杭州市余*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电池包 支架 支撑架 安装结构 安装支架 电动汽车电池 本实用新型 电动车电池 焊接方式 内部中空 上下两侧 框支架 上表面 贴合 通孔 拆卸
【说明书】:

实用新型提供一种电动汽车电池包安装结构,包括电池包安装支架(1)以及支撑架(2),所述支撑架(2)设置在电池包(3)周身,所述电池包安装支架(1)设置在支撑架(2)与电池包(3)上;所述电池包安装支架(1)包括支架一(11)与支架二(12),所述支架一(11)设置在电池包(3)与支撑架(2)之间,所述支架二(12)设置在电池包(3)上,所述支架一(11)内部中空,所述支架一(11)上下两侧设置有通孔(13),所述支架二(12)贴合在电池包(3)上表面。本实用型所述的安装结构取消了直接与支撑架焊接方式,更重要是避免了以往电动车电池包复杂的框支架结构,方便进行拆卸与更换,同时节省了空间同时也降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及电池包安装领域,具体涉及到一种电池包安装结构。

背景技术

目前,电动汽车电池安装大多是框式结构,这对电动汽车平时电池检修带来了不便,也给设计人员带来了设计上的困难,生产上有着工艺的不便。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺点,本实用新型的目的在于:提供一种电池包安装结构,可以有效的加强电池包的牢固,也方便拆卸和维修,结构简单,也方便生产。

为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

本实用新型提供一种电动汽车电池包安装结构,包括电池包安装支架以及支撑架,所述支撑架设置在电池包周身,所述电池包安装支架设置在支撑架与电池包上;所述电池包安装支架包括支架一与支架二,所述支架一设置在电池包与支撑架之间,所述支架二设置在电池包上,所述支架一呈L状,所述支架一内部中空,所述支架一上下两侧设置有通孔,所述支架二呈片状,所述支架二与支架一之间通过焊接进行连接,所述支架二贴合在电池包上表面。

优选地,所述支撑架上设置有螺纹孔,所述螺纹孔与通孔相配合,所述通孔与螺纹孔之间设置有螺栓,所述螺栓将支架二固定在支撑架上。

优选地,所述支架二左右两侧设置有加强肋,所述加强肋与支架二之间为焊接。

优选地,所述电池包支架上设有加强筋,增加了它的刚度,可以满足工艺和整车性能的要求。

所述电池包安装支架一边与下车体的纵梁螺接,一边与电池包搭接,这样结构更加牢固,避免了传统式的繁琐。

本实用新型采用上述技术方案,与现有技术相比,具有如下技术效果:

支架结构简单,牢固可靠,节省了空间,同时一边与支撑架螺栓连接,一边与电池包搭接,结构更加牢固,避免了传统式的繁琐,实现了电池包方便维修和拆卸,在更换过程中能够轻松地拆卸下来,并且设置的加强肋,提高结构的安全性,减轻了之前框式的电池包安装方式,结构简单,还便于更换,避免了在拆卸或维修时带来不必要的麻烦。

附图说明

图1为本实用新型安装结构的示意图;

图2为本实用新型中电池包安装支架的示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型进行详细和具体的介绍,以使更好的理解本实用新型,但是下述实施例并不限制本实用新型范围。

如图1~2所示,一种电动汽车电池包安装结构,包括电池包安装支架1以及支撑架2,所述支撑架2设置在电池包3周身,所述电池包安装支架1设置在支撑架2与电池包3上;所述电池包安装支架1包括支架一11与支架二12,所述支架一11设置在电池包3与支撑架2之间,所述支架二12设置在电池包3上,所述支架一11呈L状,所述支架一11内部中空,所述支架一11上下两侧设置有通孔13,所述支架二12呈片状,所述支架二12与支架一11之间通过焊接进行连接,所述支架二12贴合在电池包3上表面。

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