[实用新型]偏心旋转式紧固装置有效
申请号: | 201721361664.6 | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN207289949U | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 谢智庆 | 申请(专利权)人: | 优钢机械股份有限公司 |
主分类号: | B25B21/02 | 分类号: | B25B21/02;B25B23/00 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司11279 | 代理人: | 席勇,周勇 |
地址: | 中国台湾台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 偏心 旋转 紧固 装置 | ||
技术领域
本实用新型是关于一种旋转式紧固装置,特别是关于一种偏心旋转式紧固装置。
背景技术
近年来手工具产品逐渐朝向轻便化发展,因此各种旋转紧固工具也需对应市场需求轻量化及小型化。然而对于旋转紧固作业来说,无论是旋转螺丝、螺帽或其他紧定元件,旋转紧固都需要一定的扭力进行最终紧固,方能确保紧固效果。现有的旋转式紧固装置如电动扳手配合套筒进行紧固时,受限于电动扳手本身的马达具有固定的扭力上限,所以现有市场上的电动扳手难以同时在满足小型化时,又达到保持优选紧固效果的需求。
另一方面,虽然气动扳手可以产生较高扭力来达到较高紧固力量的需求,但是现用气动扳手需要配合气泵及各自的管线,加上气动扳手本身都具有较大的气缸,所以气动扳手体积难以缩小。前述问题也使现用的气动扳手无法符合轻量化及小型化的发展趋势。
对此,市面上已有开发出类似中国台湾专利公开号:TWI520817的一种动力工具的扭力控制机构与扭力控制方法,其大体上包含马达、变速齿轮组、传动轴、打击组(如出力轴、击座)、控制系统等构件,变速齿轮组连接于马达一端,用以改变马达输出的旋转动力,传动轴连接变速齿轮组,出力轴以可旋转的方式同轴接设于传动轴一端,可供连接螺丝起子、套筒等工作接头,击座套设于传动轴上,而可沿传动轴的轴向在打击及释放位置间往复位移,出力轴的一端与击座一端分别对应突设有击块,用以当击座移动至打击位置时,各击块可对应抵接、打击,使出力轴可受击打而旋转产生较大的瞬时扭力,用以进行锁螺丝或螺帽等动作。
前述现用专利技术虽然可以达到加大紧固扭力的需求,然而其结构复杂且配套机构繁多,不仅无法配合各种类加工机具的操作,且难以快速拆卸击块与击座进行操作使用,因此现用结构在上紧时虽有加强紧固效果,但若是进行大量旋松工作时,击块与击座将会浪费使用者的体力及驱动能源,所以前述现用技术仍然不符合市场需求的轻量化及小型化特性。
另有美国专利公开号:US20120255749A1提出一体成形的套筒,在此套筒上一体成形出环状的重力环件。此种技术虽然结构已简化,但是仍然没有快速拆卸重力构件的功能;此外,此现用套筒上一体成形的重力环件不但制造困难且收纳占用空间较大。
依据上述内容可知,如何能将旋转紧固装置的轻量化、小型化及紧固效果进行良好整合,是为现今手工具开发者及工具机厂商皆十分期待解决的一项重要课题。
实用新型内容
因此,本实用新型的目的在于提供一种偏心旋转式紧固装置,其通过凸出配重让紧固装置偏心地旋转,可同时达到供手持扳动施力及电动扳手提供辅助旋转扭力的双重目的,而且能改善目前无偏心旋转式紧固装置的旋转扭力不足的问题。
本实用新型的一实施方式为一种偏心旋转式紧固装置,其衔接在驱动工具与待旋动件之间。此偏心旋转式紧固装置包含旋转座以及至少一个冲击件。旋转座沿旋转轴心旋转,且旋转座具有驱动端及紧固端。驱动端可拆卸地连接驱动工具,而紧固端则可拆卸地连接带动待旋动件。以及至少一个冲击件具有虚拟重心位置,且至少一个冲击件连接旋转座的外侧,虚拟重心位置与旋转轴心相隔一间距。
借此,本实用新型的偏心旋转式紧固装置,利用凸出配重让紧固装置偏心地旋转,可同时达到供手持扳动施力及电动扳手提供辅助旋转扭力的双重目的。
依据前述实施方式的其他实施例如下:前述旋转座与冲击件彼此一体连接。前述旋转座与冲击件彼此可拆卸地连接。前述旋转座环绕旋转轴心设有至少两个嵌合座,而冲击件相对应两个嵌合座设有两个嵌合部,两个嵌合部分别可拆卸地嵌接于两个嵌合座。此外,前述旋转座具有凹槽,凹槽的内缘设有螺轨,而冲击件相对应凹槽设有凸部,凸部可拆卸地螺接于螺轨。
本实用新型的另一实施方式为一种偏心旋转式紧固装置,其衔接在驱动工具与待旋动件之间。此偏心旋转式紧固装置包含旋转座以及冲击件。旋转座沿旋转轴心旋转,且旋转座具有驱动端及紧固端。其中驱动端可拆卸地连接驱动工具,而紧固端则可拆卸地连接带动待旋动件。再者,冲击件具有虚拟重心位置,且冲击件可拆卸地组接于旋转座的外侧,冲击件外伸凸出至少一个重力部,重力部被旋转座带动而环绕旋转轴心产生切线冲击力,虚拟重心位置对应重力部,且虚拟重心位置与旋转轴心相隔一间距。
借此,本实用新型的偏心旋转式紧固装置,通过旋转座与冲击件之间的可拆结构,可大幅增加紧固装置运用的弹性。此外,简易的拆装结构既可节省使用者的体力,也可减少拆装的时间,进而增加紧固装置使用的效率。
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