[实用新型]一种车载式高频充电机有效
申请号: | 201721359449.2 | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN207490548U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 狄小涛;朱华;张兴淮;王学斌;游鹏;薛龙 | 申请(专利权)人: | 南京泓凯动力系统科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H05K7/20 |
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地址: | 211215 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震安装座 缓冲弹簧 围挡 底座 主板 本实用新型 高频充电机 抗震性能 车载式 固定板 竖直 敞口结构 底座连接 缓冲减震 减震弹簧 连接固定 上端开口 使用寿命 主板固定 安装座 下端面 散热 上端 内壁 垂直 | ||
本实用新型公开了一种车载式高频充电机,包括底座和围挡,所述底座外侧垂直设有围挡,所述底座上方设有减震安装座,减震安装座下端面通过若干个一号缓冲弹簧与底座连接固定,一号减震弹簧的作用是缓冲减震安装座来自竖直方向的冲击,所述减震安装座上端外侧设有固定板,固定板与围挡内壁之间通过二号缓冲弹簧连接固定,本实用新型结构简单、合理,通过底座和围挡构成一个上端开口的容器,这种敞口结构有助于主板的散热,通过一号缓冲弹簧和二号缓冲弹簧对竖直方向和水平方向的冲击,极大的提高减震安装座的抗震性能,将主板固定在减震安装座上,进而使得主板的抗震性能随之提高,从而有助于提高主板的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及车载充电设备技术领域,具体是一种车载式高频充电机。
背景技术
充电机作为一种电力设备并不是被大家广泛认识,它可以用来为任何需要充电的设备来充电。不同的客户对充电机的要求也不相同,我们通常以频率来划分充电机,分为高频充电机和工频充电机。高频顾名思义,就是频率高,可以达到兆HZ以上。充电机的功率器件工作在开关状态,(一开一关,一开一关,频率非常快,一般的平板开关电源频率在100~200KHz,模块电源在300~500khz).这样他的损耗就小,效率也就高,对变压器也有了要求,要用高磁导率的材料来做。前市场上大部分使用老式工频充电机,效率低,体积大,充电方式固定,无法车载等问题,有一部分高频充电机无功率因数校正,热量大,要风扇散热,防护等级差,车载时遇到不平整的路面会做成颠簸,会造成充电器的损坏。为此,我们提出一种车载式高频充电机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载式高频充电机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种车载式高频充电机,包括底座和围挡,所述底座外侧垂直设有围挡,所述底座上方设有减震安装座,减震安装座下端面通过若干个一号缓冲弹簧与底座连接固定,一号减震弹簧的作用是缓冲减震安装座来自竖直方向的冲击,所述减震安装座上端外侧设有固定板,固定板与围挡内壁之间通过二号缓冲弹簧连接固定,二号缓冲弹簧的作用是吸收减震安装座来自水平方向的冲击,这样就能极大的提高减震安装座的抗震性能,所述减震安装座上端设有主板,主板下端两侧对称设有连接盘,连接盘通过螺栓与减震安装座连接固定,这样就将主板固定在减震安装座上,进而使得主板的抗震性能随之提高,从而有助于提高主板的使用寿命,所述主板左右两侧分别设有一号接口线和二号接口线,所述主板上方设有吊板,吊板下端两侧通过支撑杆与围挡上端连接固定,所述吊板上端中间位置设有电机,电机通过螺栓固定在吊板上,电机的输出端设有转动轴,转动轴下端设有吹风机,电机带动吹风机转动,进而对主板产生快速气流,从而有助于主板的散热,从而提高了主板的散热效果,吹风机电性连接位于吊板右上侧的控制器,这里的底座和围挡构成一个上端开口的容器,这种敞口结构有助于主板的散热。
作为本实用新型进一步的方案:所述一号接口线与电源输入线相接,二号接口线与三孔电源接口相接。
作为本实用新型进一步的方案:所述所述主板上设有与控制器电性连接的温度传感器,当温度传感器检测到主板上的温度超过预先设定值时,控制器则会提高电机的工作效率,从而增加风速。
作为本实用新型进一步的方案:所述底座底部设有缓冲垫。
作为本实用新型进一步的方案:所述吹风机与主板的位置相对应。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单、合理,通过底座和围挡构成一个上端开口的容器,这种敞口结构有助于主板的散热,通过一号缓冲弹簧和二号缓冲弹簧对竖直方向和水平方向的冲击,极大的提高减震安装座的抗震性能,将主板固定在减震安装座上,进而使得主板的抗震性能随之提高,从而有助于提高主板的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
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