[实用新型]一种排气舱固定罩板

说明书

本实用新型公开了一种排气舱固定罩板，包括顶层（1）、中间填充层（2）、基层（3），其特征在于，所述顶层（1）下方依次连接有中间填充层（2）与基层（3），所述顶层（1）与中间填充层（2）、基层（3）复合制成一体，所述顶层（1）采用碳纤维材料制成，所述中间填充层（2）采用耐高温材料制成，所述基层（3）采用碳纤维增强材料制成。本实用新型采用顶层与中间填充层、基层复合一体制成，可有效增强排气舱固定罩板的强度与耐高温性能。

技术领域

本实用新型涉及一种板材，尤其涉及一种排气舱固定罩板。

背景技术

排气舱固定罩板位于飞行器排气舱上方，它起到保护排气舱的功效，但是传统的排气舱固定罩板具有强度弱，耐高温性能差等缺陷，因此具有使用寿命短，且长期使用还容易出现安全隐患。

碳纤维是一种含碳量在95% 以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。碳纤维具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X 射线透过性好。

目前先进的碳纤维复合材料，由于其具有比强度高，比模量大，可设计性强，减振性、耐疲劳、耐腐蚀、过载安全性好等优点，被广泛使用在航空航天领域。

因此如何设计一种具有强度高且耐高温的排气舱固定罩板成为了目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种采用顶层与中间填充层、基层复合一体制成，可有效增强排气舱固定罩板的强度与耐高温性能的排气舱固定罩板。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种排气舱固定罩板，包括顶层、中间填充层、基层，其特征在于，所述顶层下方依次连接有中间填充层与基层，所述顶层与中间填充层、基层复合制成一体，所述顶层采用碳纤维材料制成，所述中间填充层采用耐高温材料制成，所述基层采用碳纤维增强材料制成。

进一步的，所述顶层厚度为0.1mm-0.3mm。

进一步的，所述中间填充层厚度为0.1mm-0.2mm。

更进一步的，所述基层厚度为0.2mm-0.5mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型的顶层采用碳纤维材料制成，基层采用碳纤维增强材料制成，由于碳纤维材料具有强度高，耐腐蚀等特性，从而增加了排气舱固定罩板的强度。

2、本实用新型的中间填充层采用耐高温材料制成，从而增加了排气舱固定罩板的耐高温性能。

3、本实用新型的整体采用顶层与中间填充层、基层复合一体制成，有效增强了排气舱固定罩板的强度与耐高温性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标号：

1-顶层 2-中间填充层 3-基层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例作详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚明确的界定。