[实用新型]一种电池模组的ABS骨架

说明书

本实用新型涉及一种电池模组的ABS骨架，包括骨架本体，在骨架本体上设置有多个电池固定孔；在骨架本体的外表面的电池固定孔的周边设置有凸台结构；凸台结构的高度小于骨架本体的厚度。在外侧电池固定孔处增加凸台结构，当电池失效时正负极安全阀打开时，因正负极安全阀开启的先后顺序不同，电池单体可能会发生位移，高温的电池壳体冲击到ABS骨架，因凸台结构的阻挡作用，正负极不会与集流板直接接触，避免了短路发生。

技术领域

本实用新型属于电动汽车电池组技术领域，特别是指一中电池模组的ABS骨架。

背景技术

近年来，为应对汽车工业迅猛发展带来的环境污染、石油资源集聚消耗等影响，各国都在积极开展研究新能源汽车研究，然而新能源汽车的安全问不能忽视，特别是新能源汽车的动力来源-电池包的安全更是重中之重。

电池包内部电池发生热失控是影响电池包安全性主要因素，电池热失控是因为电池内部短路造成，内短路失效的电池会连通整个模组的正负极，导致模组外短路，是整个模组发生热失控。

目前电池模组外短路防护的手段较少，大多数电池模组不具备外短路防护功能。少数具有外短路防护功能的电池模组只是在成组结构上进行优化，不能彻底杜绝单体失效后引发的外短路。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电池模组的ABS骨架，以解决现有技术电池包内部电池发生热失控不具备外短路防护功能的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种电池模组的ABS骨架，包括骨架本体，在所述骨架本体上设置有多个电池固定孔；

在所述骨架本体的外表面的所述电池固定孔的周边设置有凸台结构；

所述凸台结构的高度小于所述骨架本体的厚度。

所述凸台结构平行于所述骨架本体的截面为圆环形。

所述凸台结构平行于所述骨架本体的截面为带开口的圆环形。

所述凸台结构的顶端面为曲面。

所述凸台结构为圆柱管形结构。

所述凸台结构的垂直所述骨架本体的截面为等腰梯形结构，所述凸台结构的侧边与骨架本体外表面之间的夹角大于80度小于90度，所述凸台结构的顶端的外径大于所述电池固定孔的直径。

自所述骨架本体向所述凸台结构的顶端延伸时，所述凸台结构的侧边的厚度逐渐减小。

本实用新型的有益效果是：

本技术方案通过在ABS骨架的外侧增加凸台结构，当电池失效爆喷时，能够有效阻止电池的电池壳体位移而引发的外短路。

附图说明

图1为骨架本体示意图；

图2为设置有凸台结构的骨架本体示意图；

图3为本实用新型一个实施例中，凸台结构的横截面放大示意图；

图4为本实用新型的另一个实施例中，凸台结构的横截面放大示意图；

图5为本实用新型一个实施例的俯视图；

图6为本实用新型一个实施例中，凸台结构的纵截面放大示意图；

图7为本实用新型另一个实施例中，凸台结构的纵截面放大示意图。

附图标记说明

1骨架本体，2电池固定孔，3凸台结构。

具体实施方式