[实用新型]一种轮胎结构及脚轮

说明书

本实用新型公开了一种轮胎结构及脚轮，该轮胎结构包括：内外套接的环状的第一层(1)、第二层(2)和第三层(3)；第一层(1)的环内壁与所述第二层(2)的环外壁通过第一粘合剂连接；第二层(2)的环内壁与所述第三层(3)的环外壁通过第二粘合剂连接；构成所述第一层(1)和第三层(3)的材料包括PU、橡胶、TPE和TPU中一种或者任意两种组合；构成所述第二层(2)的材料包括金属、尼龙或者PP；当所述第一层(1)与地面挤压，从而对第二层(2)产生压力时，所述第二层(2)对所述第一层(1)提供支撑力。由于各种金属和高分子材料以及不同配方应用在脚轮中均有缺陷的一面，本实用新型中充分发挥各种材料的特点，实现适应各种场景的无限组合。

技术领域

本实用新型机械领域，尤其涉及一种轮胎结构及脚轮。

背景技术

聚氨酯(PU，polyurethane)是聚氨基甲酸酯的简称，英文简称PU，它是一种高分子材料。聚氨酯是一种新兴的有机高分子材料，被誉为“第五大塑料”，因其卓越的性能而被广泛应用于国民经济众多领域。产品应用领域涉及轻工、化工、电子、纺织、医疗、建筑、建材、汽车、国防、航天、航空等。

脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转；固定脚轮也叫定向脚轮，它没有旋转结构，不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个定向轮，后边靠近推动扶手的是两个万向轮。固定脚轮没有旋转结构，不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个固定轮，后边靠近推动扶手的是两个万向轮。脚轮有多种材料的脚轮，如铸铁轮，尼龙轮等。

在脚轮上应用PU制作轮胎已经是领域内常见的技术，一般轮胎结构可以包括至少两层PU层，其中包括从硬到软不同材质的PU层，用以适应不同的地面和应用场景。但目前有两个技术问题没有得到解决，一是当外层PU层收到挤压继而对内层PU层施压时，内外PU层均产生极大的弹性形变，从而增大与地面的接触面积，继而增大推动的阻力。二是当轮胎结构采用PU和橡胶结合时，对于橡胶和PU两种材质的粘合成为亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型中一种轮胎结构包括：

内外套接的环状的第一层1、第二层2和第三层3；

所述第一层1的环内壁与所述第二层2的环外壁通过第一粘合剂连接或者锁扣连接；

所述第二层2的环内壁与所述第三层3的环外壁通过第二粘合剂连接或者锁扣连接；

构成所述第一层1和第三层3的材料包括PU、橡胶、TPE和TPU中一种或者任意两种组合；

构成所述第二层2的材料包括金属、尼龙或者PP；

当所述第一层1与地面挤压，从而对第二层2产生压力时，所述第二层2对所述第一层1提供支撑力。

可选的，

所述第一层1材料为高硬度低弹PU；

所述第二层2材料为铝；

所述第三层3材料为高弹橡胶。

可选的，

所述第一层1材料为中弹橡胶；

所述第二层2材料为MC尼龙；

所述第三层3材料为低硬度高弹PU。

可选的，

所述第一层1材料为高硬度低弹PU；

所述第二层2材料为铝；

所述第三层3材料为低硬度高弹性PU。

可选的，

所述第一层1材料为中硬度高弹PU；