[实用新型]一种带航空插头智能环网柜装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种航空线缆接头，特别涉及一种带航空插头智能环网柜装置。

背景技术

通常的环网柜二次小室内无航空插头装置，当现场接线人员或生产接线过程中需要将线束与配网自动化柜连接时，往往会接线错误，甚至信号传输过程中有衰减等，造成信息采集不准确。为此，我们提出一种带航空插头智能环网柜装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种带航空插头智能环网柜装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种带航空插头智能环网柜装置，包括箱体，所述箱体包括二次小室、欧式环网柜、配网自动化柜、四芯航空插头、六芯航空插头和十芯航空插头，所述二次小室表面从左至右依次设有四芯航空插头、六芯航空插头和十芯航空插头，所述二次小室下方设有欧式环网柜，所述二次小室和欧式环网柜一侧设有配网自动化柜，所述箱体一端设有散热器，且散热器设有四个，所述箱体两侧均设有散热槽。

进一步地，所述散热器包括驱动电机和散热扇叶，所述驱动电机位于散热器中端，所述散热器表面设有散热扇叶，且散热扇叶设有四个。

进一步地，所述四芯航空插头、六芯航空插头、十芯航空插头材质为不锈钢材质且导电性能良好。

进一步地，所述四芯航空插头、六芯航空插头、十芯航空插头正确安装与二次小室中。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种带航空插头智能环网柜装置通过将航空插头安装与到每回路二次小室内，这样就能更好的将机构线束与配网自动化及保护装置方便准确的连接在一起，使现场安装人员接线方便快捷，并减少接线过程中的错误，通过在箱体背端面设置有的散热器和在箱体两侧设置有的散热槽，使得环网柜运行时产生的热量可以通过散热器和散热槽进行散热，避免环网柜在长时间的运行的时候因过热造成的损坏。

附图说明

图1为本实用新型带航空插头智能环网柜装置的箱体正面结构示意图。

图2为本实用新型带航空插头智能环网柜装置的箱体后视结构示意图。

图3为本实用新型带航空插头智能环网柜装置的箱体侧面结构示意图。

图中：1、二次小室；2、欧式环网柜；3、配网自动化柜；4、四芯航空插头；5、六芯航空插头；6、十芯航空插头；7、箱体；8、散热器；9、驱动电机；10、散热扇叶；11、散热槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种带航空插头智能环网柜装置，包括箱体7，所述箱体7包括二次小室1、欧式环网柜2、配网自动化柜3、四芯航空插头4、六芯航空插头5和十芯航空插头6，所述二次小室1表面从左至右依次设有四芯航空插头4、六芯航空插头5和十芯航空插头6，所述二次小室1下方设有欧式环网柜2，所述二次小室1和欧式环网柜2一侧设有配网自动化柜3，所述箱体7一端设有散热器8，且散热器8设有四个，所述箱体7两侧均设有散热槽11。

本实用新型一种带航空插头智能环网柜装置，本实用新型通过将航空插头安装与到每回路二次小室内，这样就能更好的将机构线束与配网自动化及保护装置方便准确的连接在一起，使现场安装人员接线方便快捷，并减少接线过程中的错误，通过在箱体背端面设置有的散热器和在箱体两侧设置有的散热槽，使得环网柜运行时产生的热量可以通过散热器和散热槽进行散热，避免环网柜在长时间的运行的时候因过热造成的损坏。

其中，所述散热器8包括驱动电机9和散热扇叶10，所述驱动电机9位于散热器8中端，所述散热器8表面设有散热扇叶10，且散热扇叶10设有四个。

其中，所述四芯航空插头4、六芯航空插头5、十芯航空插头6材质为不锈钢材质且导电性能良好。

其中，所述四芯航空插头4、六芯航空插头5、十芯航空插头6正确安装与二次小室1中。

需要说明的是，本实用新型为一种带航空插头智能环网柜装置，工作时，通过将四芯航空插头4、六芯航空插头5、十芯航空插头6正确安装与二次小室1中，这样就能更好的将机构线束与配网自动化及保护装置方便准确的连接在一起，使现场安装人员接线方便快捷，并减少接线过程中的错误，在接完线后运行时，通过在箱体7背端面设置有的散热器8和在箱体7两侧设置有的散热槽11，使得环网柜运行时产生的热量可以通过散热器8和散热槽11进行散热，避免环网柜在长时间的运行的时候因过热造成的损坏。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。