[实用新型]一种用于前桥总成的翻转机构

说明书

本实用新型涉及一种用于前桥总成的翻转机构，包括主架、压紧机构及旋转机构；压紧机构及旋转机构均设置于主架上；压紧机构与旋转机构转动连接；主架为框架体，包括上支架和下支架；上支架固定于下支架上；上支架上方一侧设置有固定板，在固定板的两侧各设置有一个托座，分别为左托座及右托座；在上支架的外侧设置有两个立柱；在下支架上平面正中设置有固定座，在固定座上设置有四个长孔，在固定座外侧设置有凸台。本技术方案实现夹紧和翻转前桥总成的目的，不仅提高工作效率，而且减轻了劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及一种生产线的装配机构，具体的是用于汽车前桥总成翻转的翻转机构。

背景技术

前桥总成在装配线为了便于装配，需要保证钢板面为向上状态。当前桥总成在油漆线时要保证钢板面向下，便于吊装。所以前桥总成在由装配线转移至油漆线时，需要保证前桥总成钢板面，由向上状态转为向下状态。平稳快速的翻转可以提高前桥总成的生产效率。现有的前桥总成翻转都是将前桥总成放在台架上，利用吊环吊起，然后利用人工翻转。翻转过程中需要两个工人同时在台架两侧操作，需要频繁的挂吊钩，以完成工作的吊起、翻转、放落的操作步骤，不但工作效率低而且劳动强度大，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于前桥总成的翻转机构，以解决现有技术前桥总成翻转的劳动强度大，工作效率低及存在安全隐患的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种用于前桥总成的翻转机构，包括主架、压紧机构及旋转机构；所述压紧机构及所述旋转机构均设置于所述主架上；

所述压紧机构与所述旋转机构转动连接；

所述主架为框架体，包括上支架和下支架；所述上支架固定于所述下支架上；

所述上支架上方一侧设置有固定板，在所述固定板的两侧各设置有一个托座，分别为左托座及右托座；在所述上支架的外侧设置有两个立柱；

在所述下支架上平面正中设置有固定座，在所述固定座上设置有四个长孔，在所述固定座外侧设置有凸台。

所述压紧机构为两个，分别为左压紧机构和右压紧机构，所述左压紧机构与所述右压紧机构的结构相同，且设置于所述上支架的左右两侧。

所述左压紧机构包括左回转支撑座、左气缸支座、左气缸、两个导杆、气缸导杆、气缸接头、铰销轴、铰支座及压头；

所述左回转支撑座与所述左托座转动连接；所述左气缸支座固定于所述左回转支撑座上，所述左气缸固定于所述左气缸支座上；在所述左气缸座上设置有气缸过孔及所述气缸过孔两侧的导杆穿孔；所述气缸导杆的上端通过所述气缸过孔与所述左气缸连接，两个所述导杆的一端分别穿过所述导杆穿孔；

所述气缸接头与所述气缸导杆的下端连接，所述气缸接头通过所述铰销轴固定于所述铰支座上；

所述压头固定于钢板下表面，所述铰支座固定于所述钢板的上表面；两个所述导杆的下端均固定于所述钢板的上表面上。

所述左回转支撑座为L型。

所述旋转机构包括摆线针轮减速电机、电机链轮、从动链轮、链条、转轴、及两个带座外球面轴承；

所述摆线针轮减速电机固定于所述固定板上；所述电机链轮与所述摆线针轮减速电机的输出轴固定连接；所述从动链轮套于所述转轴上，所述转轴通过两个所述带座外球面轴承固定于所述主架上；所述左回转支撑座套于所述转轴的左端；

所述链条套设于所述从动链轮与所述电机链轮之间。

在所述转轴两端的所述立柱上各设置有两个设置有滚动轴承的辊轮。

本实用新型的有益效果是：