[实用新型]能自由拆卸和组装的D型闭口连接组件及D型开口连接组件

说明书

本实用新型涉及D型闭口连接组件和D型开口连接组件，所述D型闭口连接组件和所述D型开口连接组件的横截面为D字型，所述D型闭口连接组件包括闭口连接座和套筒，所述开口连接组件包括开口连接座和外六方螺柱。所述D型闭口连接组件和所述D型开口连接组件的底部均设置有矩形槽。

技术领域

本实用新型涉及型材连接件技术领域，特别涉及能自由拆卸及组装D型闭口连接组件及D型开口连接组件。

背景技术

目前所述D型闭口连接组件用于车辆行驶过程中的转向，所述D型开口连接组件与车轮连接、固定。由于所述D型闭口连接组件和D型开口连接组件在使用过程中的应用场合的特殊要求，因此D型开口连接组件和D型闭口连接组件在实际使用过程中要求与较高的稳定性与可靠性。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型中提供一种能自由拆卸及组装的D型闭口连接组件和D型开口连接组件，D型闭口连接组件与U型连接件配合，实现车辆行驶过程中的转向；以及D型开口连接组件与外六方螺柱配合，与车轮连接、固定。本连接组件与铝型材连接可反复使用，对型材表面基本没有磨损；D型闭口组件本身自带轴承，能够与轴类零件配合使用。

本实用新型的技术方案如下：

一种能自由拆卸及组装的D型闭口连接组件，所述D型闭口连接组件的截面为D字型，其包括闭口连接座和套筒，所述套筒在套筒中心线处设置有第一通孔；所述套筒的侧壁上设置有贯穿所述套筒的第一安装孔，所述第一安装孔的轴线与所述套筒的中心线相交；所述闭口连接座的上部设置有用于容纳所套筒的第二通孔，所述第二通孔的第一端部和所述孔的第二端部的直径大于所述孔的直径；所述闭口连接座的顶部设置有垂直贯穿所述闭口连接座的第二安装孔，所述第二安装孔的第一部分为六角形孔，所述第二安装孔的第二部分为六角形孔，且所述第二安装孔的第一部分的尺寸大于所述第二安装孔的第二部分的尺寸，所述第二安装孔的第三部分为圆孔；所述闭口连接座的底部设置有矩形槽；以及所述套筒上用于供紧固件穿过的第一安装孔为圆孔，且所述圆孔的尺寸大于所述闭口连接座上沿着顶部向下贯穿所述D型闭口连接组件的第二安装孔的尺寸；所述第二安装孔为阶梯孔，所述阶梯孔的第一部分和第二部分为六边形孔，且所述阶梯孔的第一部分的尺寸大于所述阶梯孔的第二部分的尺寸；所述阶梯孔的第三部分为圆孔，所述阶梯孔第三部分的尺寸小于所述阶梯孔第二部分的尺寸。

优选地，所述套筒为外圆带锥度的套筒。

优选地，所述套筒的外表面从套筒中部向两个端部均带有锥度。

优选地，所述矩形槽的数量为四个且在所述闭口连接座的底部均匀对称布置。

优选地，所述D型闭口连接组件设置有轴承安装座，且在所述D型闭口连接组件两侧对称分布且所述的轴承安装座上分别设置有配置作为转动部件的第一轴承和第二轴承。

一种能自由拆卸和组装的D型开口连接组件，所述D型开口连接组件的截面为D字型，其包括开口连接座和外六方螺柱，所述外六方螺柱的截面为六边形，沿着所述外六方螺柱的中心线处设置有第一通孔；所述开口连接座的上部设置有用于容纳所述外六方螺柱的第二通孔，所述第二通孔为六边形通孔，所述六边形通孔与所述外六方螺柱配合使用；所述开口连接座的顶部沿着所述六方形的第二通孔的中心线方向设置有开口，所述六边形的第二通孔的两端分别设置有沉头槽；所述开口连接座的顶端的中部垂直向下设置有第一紧固件安装孔，所述六边形的第一紧固件安装孔包括第一部分和第二部分，所述第一紧固件安装孔的第一部分为六边形孔，所述第一紧固件安装孔的第二部分的上部为六边形，所述第一紧固件安装孔的第二部分的下部为圆孔，且所述第一部分的尺寸大于所述第二部分的尺寸；所述开口连接座上部圆弧形侧壁上设置有与所述连接座底面平行的第二紧固件装孔，所述第二紧固件安装孔为沉头孔，所述沉头孔的沉头槽配置用于容纳所述紧固件；以及所述开口连接座的底部设置有矩形槽。

优选地，所述第二紧固件安装孔在所述六边形的第一紧固件安装孔的两侧成对布置。