[实用新型]一种多功能智能搬运平台

说明书

本实用新型公开了一种多功能智能搬运平台，该种搬运车设有内铰架，可以作为升降架使用，升降架主体的下方设有显示屏，搬运车主体内设有重量传感器，可以将物品重量即时的显示在显示屏上，电量低时指示灯会闪烁，并从扬声器发出需充电的声音信号，可以通过控制控制区对搬运车进行设置与控制，搬运车主体的摄像头会将拍摄的场景传输到PLC控制中心中，PLC控制中心会根据当前场景对搬运车下达校正、变向以及前进等命令，情况异常时会通过扬声器语音播报通知附近相关人员对其进行处理，传感器控制器将数据单向传递给PLC控制中心，PLC控制中心能及时的对搬运车发出相关指令，通过控制操作面板可以很好的对PLC控制中心进行自定义的设置。

技术领域

本实用新型涉及一种保护支具，具体为一种多功能智能搬运平台。

背景技术

搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备，手动托盘搬运车在搬运站使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业。它是搬运站托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具，第一代搬运车为手动搬运车，简称CBY,其特点是自动化、智能化程度不高，但它为人工搬运向机械化搬运转化做出了巨大的贡献，时至今日，它在搬运车市场仍然具备一定的市场份额，第二代搬运车是以内燃叉车为代表的内燃搬运车，简称FT，具备较高的自动化，内燃叉车以发动机为动力，动力强劲，缺点是有废气排放污染环境，效能较低，有害人类健康，不适合食品行业使用，第三代搬运车是以电动叉车为代表的全电动搬运车，简称CBD,其自动化程度和内燃叉车相当，但它是节能环保理念推动的动力技术更新，使用的是电池动力，电动搬运车具备节能、无废气排放、噪音小等优点，是食品行业的最佳选择，由于其节能的突出优点，被搬运车行业认为是未来最有潜力的叉车之一，但遇到了发展瓶颈，由于其受电瓶容量的限制，功率小，作业时间短，第四代搬运车发展是以自动无人搬运车为代表的，简称AGVS,AGVS预计在本世纪50年代将得到大范围的应用，是当今柔性制造系统(FMS)和自动化仓储系统中物流运输的有效手段，现代的AGV是由计算机控制，多数的AGVS配有系统集中控制与管理计算机，用于对AGV的作业过程进行优化，发出搬运指令，跟踪传送中的构件以及控制AGV的路线，无人搬运车的引导方式主要有电磁感应引导、激光引导和磁铁陀螺引导等方式，可以给无人搬运车编程序输入引导搬运车完成搬运工作，是一种智能化比较高的搬运车，但是现有的搬运车比较功能不叫单一，对搬运车的控制也不是很完善。

因此，需要设计一种多功能智能搬运平台来解决此类问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能智能搬运平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能智能搬运平台，包括升降架主体、电源接口、搬运车主体、摄像头、保险杠、指示灯、显示屏、控制区、扬声器、光电传感器、车轮、内铰架、伸缩杆、减震器、液压泵、发动机、操作面板、电源、传感器控制器、PLC控制中心、警报器和驱动轴，所述搬运车主体的顶部设有所述升降架主体，所述升降架主体的中部设有所述内铰架，所述内铰架的一侧设有所述伸缩杆，所述伸缩杆的一侧设有所述液压泵，所述液压泵的一侧设有所述发动机，所述内铰架的两侧均设有所述减震器，所述升降架主体的下方设有所述显示屏，所述显示屏的一侧设有所述指示灯，所述指示灯的一侧设有所述电源接口，所述显示屏的另一侧设有所述控制区，所述搬运车主体的两侧均设有所述摄像头，所述显示屏的下方设有所述扬声器，所述搬运车主体的底部均设有所述保险杠，所述保险杠的下方设有所述车轮，所述电源单向供给所述PLC控制中心，所述传感器控制器将数据单向传递给所述PLC控制中心，所述PLC控制中心发出指令至所述警报器和所述驱动轴，所述操作面板与所述PLC控制中心双向传递数据。

进一步的，所述伸缩杆电性连接于所述发动机。

进一步的，所述内铰架之间通过铰架摆轴法兰连接。

进一步的，所述减震器的顶部与所述升降架主体通过卡合连接，所述减震器的底部与所述升降架主体通过焊接。