[实用新型]一种铝合金车轮模具的边模排气槽结构

说明书

本实用新型提供了一种铝合金车轮模具的边模排气槽结构，包括边模和圆锥型排气槽。其特征是：在边模上加工出数排圆锥型排气槽，所述的圆锥型排气槽直径为12‑15mm，槽深3‑5mm，且每个圆锥型排气槽左右间距相同，上下间距相同。本实用新型的优点在于：通过在车轮模具的边模上增加数排圆锥形的排气槽，能够改善铝液在边模补缩和充型过程中的排气问题，将铝液中的杂质和气体集中到铸件的表层，能够有效的减少最终成品轮辋部分出现的缩松、致密性差、针孔等缺陷。

技术领域

本实用新型属于铸造铝合金车轮领域，具体涉及一种铝合金车轮模具的边模排气槽结构。

背景技术

汽车行业的高速发展带动了汽车配件市场的快速增长，与之相对应的售后市场的差异化需求也越来越多。汽车主机厂追求的是规模化、同质化且物美价廉的配件，而用户追求的是个性化和差异化的配件，这就导致了越来越多的用户对自己的汽车进行改装。铝合金车轮是众多个性化和差异化中一个典型的配件。

改装市场中常见的一种铝合金车轮就是大尺寸的H型轮辋结构车轮，这种结构的车轮一个显著特点就是内外轮辋较长，轮辐位于内外轮辋之间，呈“H”型。由于造型特殊，外轮辋凸出轮辐较多，模具的边模在铝液充型和补缩的过程中轮辋部分极易出现缩松、致密性差、针孔等缺陷，造成铸造报废。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种铝合金车轮模具的边模排气槽结构，该结构可以有效的改善轮辋部分出现的缩松、致密性差、针孔等缺陷，避免造成铸造毛坯报废。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种铝合金车轮模具的边模排气槽结构，包括边模和圆锥型排气槽，其特征是：在边模上加工出数排圆锥型排气槽，所述的圆锥型排气槽直径为12-15mm，槽深3-5mm，且每个圆锥型排气槽左右间距相同，上下间距相同。

本实用新型的优点在于：通过在车轮模具的边模上增加数排圆锥形的排气槽，能够改善铝液在边模补缩过程中的排气问题，将铝液中的杂质和气体集中到铸件的表层，能够有效的减少最终成品轮辋部分出现的缩松、致密性差、针孔等缺陷。

附图说明

图1 为一种铝合金车轮模具的边模排气槽结构的主视图；

图2 为一种铝合金车轮模具的边模排气槽结构的剖视图；

图中：1—边模，2—圆锥形排气槽。

具体实施方式

以下结合附图就具体实施方式进行详细说明。

本实用新型是一种铝合金车轮模具的边模排气槽结构，包括边模1和圆锥型排气槽2，其特征是：在边模1上加工出数排圆锥型排气槽2，所述的圆锥型排气槽2直径为12-15mm，槽深3-5mm，且每个圆锥型排气槽左右间距相同，上下间距相同。