[实用新型]用于对车辆充电的充电线有效
| 申请号: | 201721355667.9 | 申请日: | 2017-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN207490166U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
| 发明(设计)人: | 张强 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/46 | 分类号: | H01R13/46;H01R13/639;H01R13/66;H01R13/70;B60L11/18 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
| 地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电线 本实用新型 车辆充电 通断电开关 充电过程 内部电路 插头 充电枪 带载 断电 火花 通电 | ||
本实用新型公开了一种用于对车辆充电的充电线,包括:充电线本体;充电枪,设置在所述充电线本体的一端;通断电开关,设置在所述充电线本体上,用于控制所述充电线本体的内部电路通电或断电。本实用新型具有如下优点:解决了用户在充电过程中,带载拔插头造成发生火花的问题。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,具体涉及一种用于对车辆充电的充电线。
背景技术
自2015年新的充电标准发布以来,电动车充电增加了电子锁的锁止功能,在充电过程中,只有在停止充电后,电子锁才能被车辆控制装置控制解锁。
车辆在进行交流充电时,使用便携式充电线直接插在插排上的,但插排不带断电功能。在充电时由于电子锁是锁止的,如果中途如果想拔枪不充电,只能人为将插头从插排上拔出,以停止充电解锁电子锁,再拔枪。但是这样带载拔插头,容易有火花产生,容易造成危险。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决上述技术问题之一。
为此,本实用新型的目的在于提出一种用于对车辆充电的充电线,解决了用户在充电过程中,带载拔插头造成发生火花的问题。
为了实现上述目的,本实用新型的实施例公开了一种用于对车辆充电的充电线,包括:充电线本体;充电枪,设置在所述充电线本体的一端;通断电开关,设置在所述充电线本体上,用于控制所述充电线本体的内部电路通电或断电。
进一步地,还包括:锁扣,设置在所述充电枪处,用于在对车辆充电时与车载电子锁进行锁合;锁合开关,所述锁合开关设置在所述充电枪处,所述锁合开关为机械开关,用于使所述车载电子锁和所述锁扣解除锁止。
进一步地,还包括:电流检测装置,用于检测所述充电线本体的内部电路的电流值;显示模块,与所述电流检测装置相连,用于显示所述电流值。
进一步地,还包括:电压检测装置,用于检测所述充电线本体的内部电路的电压值;其中,所述显示模块还与所述电压检测装置相连,还用于显示所述电压值。
进一步地,所述通断电开关、所述电流检测装置、所述显示模块和所述电压检测装置一体设置。
进一步地,还包括:阻挡机构,设置在所述述充电枪的外表面上,所述阻挡机构与所述充电枪的充电接口方向成预设角度。
进一步地,所述预设角度处于30度至90度之间。
进一步地,所述阻挡机构的长度为5厘米至8厘米。
根据本实用新型实施例的用于对车辆充电的充电线,在充电过程中,用户通过通断电开关控制充电线内部断电,解决了用户在充电过程中,带载拔插头造成发生火花的问题。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是本实用新型一个实施例的用于对车辆充电的充电线的结构框图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
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