[实用新型]一种能够减小河水阻力的船体有效
| 申请号： | 201721354277.X | 申请日： | 2017-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN207482123U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 焦南南 | 申请（专利权）人： | 吉安市万达船务运输有限公司 |
| 主分类号： | B63B3/44 | 分类号： | B63B3/44;B63B1/32;B63H21/17;B63B43/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 343100 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 船本体 船体 辅助电机 破水板 主驱动电机 密封空腔 导流槽 减小 河水 本实用新型 钢板材料 供水流向 船底板 导流板 尖头状 楔形状 龙骨 增压 船舱 浮力 制导 | ||
1.一种能够减小河水阻力的船体，包括船本体（1），其特征在于：所述船本体（1）上设有船底板（3），所述船底板（3）的底部的两边设有破水板（5），所述船底板（3）上设有破水板（5），破水板（5）之间设有导流槽（7），所述船底板（3）的上方设有密封空腔（2），所述密封空腔（2）的上方设有船舱（11）。
2.根据权利要求1所述的一种能够减小河水阻力的船体，其特征在于：所述船舱（11）内部设有龙骨（10），龙骨（10）做成半圆柱状。
3.根据权利要求1所述的一种能够减小河水阻力的船体，其特征在于：所述船本体（1）的船头与破水齿均做成楔形状，破水齿（6）的端头做成尖头状。
4.根据权利要求1所述的一种能够减小河水阻力的船体，其特征在于：所述船本体（1）的底部末端中间设有主驱动电机（9），所述主驱动电机（9）的两侧设有辅助驱动电机（8），辅助驱动电机（8）安装在破水板（5）的末端，辅助电机（8）可以调节摆动的角度，角度调节范围为0°-45°。
5.根据权利要求1所述的一种能够减小河水阻力的船体，其特征在于：所述船底板（3）与密封空腔（2）之间相互分开，船底板（3）上设有加强筋，加强筋做成十字交叉状，直接焊接在船底板（3）的表面。
6.根据权利要求1所述的一种能够减小河水阻力的船体，其特征在于：所述船本体（1）的前端高，尾端高度偏低。
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